Uma carreta que transporta um moinho industrial de quase 700 toneladas chegou em&nbsp;Itumbiara, na região sul de Goiás. Segundo a Polícia Rodoviária de Goiás, o destino da carga é&nbsp;Edealina, também na região sul. Segundo a TV Anhanguera, carreta tem mais de 120 metros de comprimento e mais de sete metros de largura.

A carga começou a ser transportada em Goiás na manhã desta terça-feira (23), inicialmente pela BR-153. Após chegar em Itumbiara, o comboio passa a trafegar pela BR-452, seguindo até o km 139, no trevo com a GO-040.

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Todo o trajeto da carreta é de cerca de 70 quilômetros em pista simples, informou a PRF. O trajeto terá interdições temporárias e totais da rodovia, com paradas pontuais da carga para permitir o escoamento do trânsito.

O moinho industrial foi fabricado na China e chegou ao Brasil pelo porto de Santos. De Santos até Edealina, destino final da carga, o trajeto tem cerca de 900 quilômetros, mas por conta dos desvios o comboio fará mais de 1,5 mil quilômetros para chegar a Edealina.

A PRF orienta que os motoristas redobrem a atenção e respeitem a sinalização.

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Carreta gigante com quase 700 toneladas levando moinho impressiona

Cidades

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Matéria - Cidades- JTO

120 metros

Sem expectativa de recuo por parte do governador Ronaldo Caiado (UB), a Prefeitura de Goiânia avançou, nesta terça-feira (23), na estratégia para questionar na Justiça as mudanças na gestão do transporte coletivo da região metropolitana assim que elas forem sancionadas. 

Conforme apurado pela coluna, uma Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) já está praticamente pronta e vai questionar, junto ao Tribunal de Justiça (TJGO), principalmente o fim do revezamento do comando da Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo (CMTC), que agora ficará apenas com o estado.

Paralelamente, estuda-se a possibilidade de levar ao Supremo Tribunal Federal (STF) uma reclamação por ofensa à ADI 1842, na qual os ministros entenderam que a gestão da região metropolitana do Rio de Janeiro deve ser compartilhada entre estado e municípios. Segundo um integrante do Paço Municipal, a reclamação vai atacar “os efeitos concretos da lei e a ADI ataca a própria lei”.

Vizinhos

O prefeito Sandro Mabel (UB) diz que a Prefeitura vai propor um aumento na participação de Aparecida de Goiânia na tarifa técnica do transporte.

Argumento

“Aparecida apoiou essa modificação. Só que, com ela, Aparecida passa a ter praticamente a metade dos votos de Goiânia (na CDTC). Se é assim, vamos propor que Goiânia pague 30% e Aparecida, ao invés de 8,9%, pague 15%”, justifica Mabel.

Perenidade

O prefeito atribui sua disposição de comprar a briga à “defesa da população”. “Governos mudam, mas a Prefeitura e o estado ficam. Eu não serei prefeito daqui a pouco e o (Ronaldo) Caiado não será governador daqui a um ano. Estamos trabalhando para o Daniel (Vilela, do MDB), mas não sabemos se ali na frente pode ter um problema. A Prefeitura sempre foi oposição e sempre houve um equilíbrio. Agora que o prefeito é companheiro, desequilibra”, afirma.

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Mesa diretora - Carimbos no plenário da Câmara de Goiânia (Fábio Lima/O Popular)

Vai que...

Apesar da baixa expectativa sobre um recuo por parte de Caiado, Mabel diz esperar que ele reveja a posição e vete os trechos polêmicos. “Seria melhor porque temos muitos projetos juntos. Ano que vem tem uma campanha eleitoral.” E uma coisa interfere na outra? “Não tem nada a ver uma coisa com a outra. Eu e Daniel somos parceiros e vamos estar juntos nas eleições.”

Recepção

Integrantes da ala do PL goiano favorável a aliança receberam bem a entrevista de Ronaldo Caiado (UB) ao POPULAR. O governador afirmou que, apesar de sua pré-candidatura a presidente, não vê problemas na possibilidade de o senador Flávio Bolsonaro subir no palanque de Daniel Vilela. A coluna mostrou recentemente que a questão preocupa bolsonaristas.

Fora do script

Wilder Morais foi a Vitória (ES) e participou do evento evangélico “Grande Clamor pelo Brasil”. Bolsonaristas goianos leram como sinal de que o senador não desistirá fácil de ser candidato a governador. É que lá estavam todos os filhos de Jair Bolsonaro (PL). À exceção, claro, de Eduardo, que segue nos Estados Unidos.

Pergunta para:

Henrique Alves 
Vereador pelo MDB

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Vereador Henrique Alves Luiz Pereira (NI)

O sr. vai iniciar movimento para o presidente da &nbsp;Câmara de Goiânia, Romário Policarpo (PRD), ser vice de Daniel Vilela. Como é isso?

Estamos vendo alguns nomes se colocarem para a vice e acho que o Romário poderia acrescentar ao Daniel essa força que ele tem Goiânia e na região metropolitana.Sem contar que levaria um apoio massivo dos vereadores. Acho que é um nome que poderia ser levado em consideração. Quero conversar com o Daniel sobre isso.

Arremate:

É bom saber - Motoristas devem ficar atentos à restrição de tráfego em rodovias estaduais durante o feriado prolongado de Natal. Segundo a Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), a medida será aplicada nesta quarta-feira (24), na quinta (25) e no domingo (28). O objetivo, de acordo com o órgão, é “garantir mais segurança viária diante do aumento do fluxo de veículos”.

Ampliação -&nbsp;A Secretaria Estadual de Cultura (Secult) convocou 22 suplentes do edital de Manifestações Carnavalescas em Goiás, do Fundo de Arte e Cultura (FAC). A lista completa pode ser consultada no site da pasta. A ampliação do número de beneficiados resultou de suplementação orçamentária de R$ 2,2 milhões. O valor original do edital era de R$ 2 milhões.

Prefeitura avança em ADI para questionar mudanças no transporte coletivo

Opinião

Matéria - Coluna Giro

Giro

O deputado Sóstenes Cavalcante, líder do PL na Câmara, homem impoluto e pastor evangélico, detentor de moralidade verbal e que gosta de se portar como paladino da dignidade e bons costumes, foi alvo de operação da Polícia Federal, juntamente com o seu colega deputado Carlos Jordy, também do PL do Rio de Janeiro, na última sexta-feira, 19.&nbsp;

A operação apura supostos desvios de recursos da cota parlamentar, havendo indícios de peculato e lavagem de dinheiro envolvendo contratos de locação de veículos e movimentações financeiras sem origem identificada. Os policiais, em busca e apreensão no apartamento funcional do deputado Sóstenes, encontraram um saco preto, desses de lixo, repousando no seu armário com cerca de 430 mil reais em notas de cem, vivinhos e empilhados, caladinhos como toucinho no saco.&nbsp;

O deputado Sóstenes, sempre muito eloquente, veio a público, numa entrevista coletiva e foi um desastre completo. Seria melhor ter ficado calado. Disse o clássico de sempre, que seria vítima de perseguição política, e que ele, ao contrário de outros, não foge das explicações. Mas disse que os 430 mil seriam resultado de venda de um imóvel, embora não tenha dito que bem é esse e por qual motivo o comprador resolveu pagar em espécie e ele aceitou. Disse, com a cara mais limpa, que só não depositou a grana por conta da correria do dia-a-dia e, assim, acabou se esquecendo de ir ao banco. Amém, igreja?

Com a boca na botija

Matéria - genérica

Dídimo Heleno 

O Ministério Público do Estado do Tocantins (MPTO) obteve uma sentença para que sejam realizados reparos em obras de drenagem e manutenção na pavimentação asfáltica realizada sem projeto adequado de drenagem em Ponte Alta do Tocantins, na região sudeste do Tocantins. Caso a decisão não seja cumprida, foi determinada uma multa diária de até R$ 50 mil.

Conforme o MPTO, a decisão determina que o município e a empresa NA Construções Ltda., responsável pela execução da obra, realizem os reparos necessários na pavimentação asfáltica da Avenida Estrela do Sul, além de implementarem o sistema de drenagem pluvial no local.

A ação do MPTO denuncia o risco à saúde pública na região, diretamente ligado ao desvio das águas das chuvas para residências no Setor Sul. O JTo solicitou posicionamento ao município, mas não houve retorno até a publicação desta reportagem.

<div class="p-readmore-box">
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/tocantins-tem-178-barragens-classificadas-como-de-alto-risco-e-61-com-alto-dano-potencial-aponta-levantamento-1.3353333" target="_blank">Tocantins tem 178 barragens classificadas como de alto risco e 61 com alto dano potencial, aponta levantamento</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/saida-temporaria-de-natal-libera-mais-de-170-detentos-em-palmas-retorno-sera-dia-28-1.3353178" target="_blank">Saída temporária de Natal libera mais de 170 detentos em Palmas; retorno será dia 28</a>
</div>

A sentença ainda destaca que as obras de transferência pluvial devem ser realizadas “de modo técnico e eficiente”, para evitar o represamento de águas e o alagamento dos imóveis localizados na Avenida Estrela do Sul.

O prazo fixado na sentença para a conclusão das obras é de 90 dias. Caso haja o descumprimento da decisão, foi imposta multa diária de R$ 1 mil, limitada a R$ 50 mil.

MPTO obtém sentença que determina obras de drenagem e reparos asfálticos em Ponte Alta do Tocantins

Decisão 

A instalação de barras no meio da pista da BR-153, entre Estrela do Norte e Mara Rosa, no norte de Goiás, tem causado discussão e dividido opiniões de motoristas que passam pelo local. Alguns afirmam que o&nbsp;objeto pode causar mais acidentes. outros defendem que as barras reduzem ultrapassagens perigosas.&nbsp;A concessionária que administra a rodovia, a Ecovias Araguaia, informou que os balizadores servem para garantir a segurança dos motoristas que percorrem os trechos.

O empresário Kleyber Henrique Gomes Rocha, de 32 anos, contou ao POPULAR que já passou apuros em um trecho onde as barras estão. Morador de Goiânia, ele viaja constantemente para o Tocantins para visitar a mãe. Um dia trafegando pelo local de moto, o empresário se envolveu em um acidente e foi jogado contra as barras.

Conforme Kleyber Henrique, um&nbsp;veículo que estava à frente dele freou bruscamente por causa de um animal que atravessou a pista, e ele precisou desviar do carro. Ao retornar para a rodovia, o motorista não o viu e acabou batendo contra a moto dele, que foi jogado contra as barras, causando ferimentos e prejuízos.

<cite>Não percebeu que eu já estava na lateral dele e acabou me acertando, me jogando contra essas barras — não sei o nome correto. A moto bateu nelas, que são rígidas, apesar de chamarem de flexíveis. Quando a moto acertou a barra, desequilibrou e me derrubou. Caí, me machuquei e ainda tive prejuízo com a moto”, contou o empresário.</cite>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/ex-servidora-de-ceres-e-filho-de-3-anos-morrem-em-acidente-na-br-153-1.3352148" target="_self">Ex-servidora de Ceres e filho de 3 anos morrem em acidente na BR-153 
Homem morre após cair de caminhão em empresa do Daia, em Anápolis</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/adolescente-e-jovem-morrem-apos-baterem-motocicleta-contra-onibus-em-aparecida-de-goiania-1.3346476" target="_self">Adolescente e jovem morrem após baterem motocicleta contra ônibus, em Aparecida de Goiânia</a></div>

Nas redes sociais, alguns motoristas criticaram a iniciativa e indicaram que o objeto pode causar mais acidentes no local. No entanto, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou que não há registro de ocorrência. “Até o momento, não tivemos registros de acidente ocasionado pelo dispositivo”, destacou a assessoria da corporação ao&nbsp;POPULAR.

"Acho que teria que ser estudada outra forma; essa pode causar mais acidentes, ainda mais em carros de passeio, que mesmo sendo de borracha vai danificar para-choques, faróis e peças laterais”, comentou um motorista.

A Ecovias Araguaia explicou que os balizadores são colapsáveis e, por isso, não causam qualquer dano aos veículos.

Por outro lado, motoristas demonstram apoio à medida. Para eles, a instalação das barras é uma forma de reduzir ultrapassagens perigosas. O trecho onde foram colocados os balizadores é apontado como um dos que mais registram acidentes.

“Muito bom, deveria ter em todas as rodovias. Segura os apresadinhos e imprudentes”, defendeu uma pessoa sobre a instalação das barras.

Integra da nota da Ecovias Araguaia&nbsp;

A instalação de balizadores longitudinais em rodovias administradas pela Ecovias Araguaia tem como objetivo garantir a segurança de motoristas que percorrem os trechos.

As estruturas foram instaladas em locais com maior incidência de ultrapassagens proibidas e está alinhada com as principais normas técnicas e estudos de engenharia.

Os balizadores são colapsáveis, ou seja, não causam danos aos veículos.

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