O CEO da Azul, John Rodgerson, disse em 9 de junho que a companhia economizaria R$ 3 milhões por mês se cada passageiro perdesse 2 quilos. O executivo participou, na ocasião, de um evento promovido pelo Itaú BBA e pela Pague Menos.

Rodgerson havia sido perguntado, no painel, sobre os possíveis benefícios do emagrecimento da população para as companhias aéreas.

"Eu sou o maior promotor de caneta [emagrecedora] que existe, porque o custo do combustível é o mais caro do mundo aqui no Brasil e dobrou nos últimos três meses por causa da guerra [no Irã]", disse. "Se cada cliente perde 2 quilos —que é o que está acontecendo—, eu vou economizar R$ 3 milhões por mês", completou Rodgerson.

Segundo o executivo, a companhia aérea já está observando economia com combustível por causa do emagrecimento dos passageiros. Com menos peso, aviões gastam menos combustível nos voos.

Ele afirma também que "as pessoas estão ficando mais felizes, mais dispostas a viajar".

"E a melhor coisa: eles [os passageiros] comem menos também. Eles se sentem melhor. Eles não têm que comer todas as balinhas que a gente tem."

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O preço do QAV (combustível de aviação) tem sido uma das principais preocupações das companhias aéreas brasileiras desde o início da guerra no Irã. De acordo com os dados mais atualizados da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), o combustível deu um salto interanual superior a 40% e passou a custar R$ 5,40 por litro em abril.

O QAV abocanha cerca de 40% dos gastos das companhias aéreas atualmente, e as empresas relatam há anos o impacto negativo causado pelos gastos com o combustível em seus balanços.

Com o cenário negativo, Rodgerson disse à Folha no começo de junho que a Azul cortou até o momento cerca de 5% de sua capacidade. A medida, segundo ele, abrange todos os tipos de voos: internacionais e domésticos, incluindo os regionais e os que operam em grandes aeroportos do país.

"Até agora nós cortamos mais ou menos 5% da nossa capacidade. E, se você pega uma empresa do nosso tamanho, isso vai refletir em milhões de passageiros ao longo de um ano. A gente espera que esta guerra se resolva logo", afirmou o executivo à reportagem.

"[O corte] É internacional, regional e para cidades grandes também. Curitiba-São Paulo não tem o mesmo número de frequências que tinha antes. Tem que cortar geral."

Segundo previsão da Iata (Associação Internacional do Transporte Aéreo), o lucro das companhias aéreas cairá para US$ 23 bilhões (cerca de R$ 119 bilhões) em 2026. A estimativa considera companhias aéreas de todos os continentes.

O número representa metade do lucro estimado em 2025 (US$ 45 bilhões). Anteriormente, a associação previa, em 2026, lucro de US$ 41 bilhões. A previsão considera companhias aéreas de todos os continentes.

Economia

Azul economizaria R$ 3 mi por mês se cada passageiro emagrecesse 2 kg, diz CEO da empresa

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A turbina esquerda de um Airbus A330 da Delta Airlines explodiu logo após a decolagem no aeroporto internacional de Guarulhos, na noite deste domingo (29), o que obrigou o piloto a fazer um pouso de emergência. Ninguém ficou ferido.

Passageiros da aeronave ouviram vários estouros, acompanhados de clarões. Vídeo do canal Avião Guarulhos, no Youtube, mostra que destroços caíram na pista do aeroporto após as explosões. 
 
Parte do gramado do aeroporto pegou fogo com a queda de destroços. O incêndio foi controlado pelo Corpo de Bombeiros.

O avião tinha como destino Atlanta, nos Estados Unidos. O voo, que durou apenas nove minutos, foi cancelado e será reprogramado. Os passageiros foram levados para hotéis de São Paulo.

Na conversa entre controlador de voo e pilotos da Delta, logo após o avião sair do chão, o controlador afirma: "Delta, você tem fogo nas suas asas". O piloto responde: "Nós sabemos, vamos precisar de voltar".

O pouso ocorreu em segurança. Segundo o Aeroin, o avião tinha 288 pessoas a bordo e há a suspeita de colisão com pássaros. A causa do incidente, no entanto, ainda não foi confirmada.

Moradores da região registraram o avião com fogo na turbina, o retorno ao aeroporto e as margens da pista com fogo. No interior da aeronave, passageiros gritaram e entraram em desespero antes do pouso.

Vida Urbana

Turbina de avião explode após decolagem no aeroporto de Guarulhos

Cidades

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SUSTO

<img attr-cid="policy:1.3361764" attr-version="policy:1.3361764:1768476307" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3361764/WhatsApp Image 2026-01-15 at 08.22.42.jpeg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Boeing 737-200 foi arrematado pela família em um leilão na internet (Reprodução/Instagram de Dr. Benjamim Neto)

O avião de 35 toneladas estacionado em uma fazenda em Urutaí, no sudoeste de Goiás, já pertenceu à companhia aérea Vasp e, antes disso, pertenceu também a companhias aéreas do Canadá, Alemanha, da Dinamarca e de Nauru, uma pequena ilha na Oceania. A aeronave foi adquirida, em um leilão na internet pela família do médico e piloto Benjamim Neto. 
 
"Quando meu pai chegou com essa ideia, achei maluquice, mas depois analisando friamente, entendi que isso nunca mais vai acontecer na história da aviação, uma companhia aérea quebrar e vender suas aeronaves", escreveu o médico em um post nas redes sociais. Segundo ele, o avião chegou com a caixa preta, checklist do piloto, sacolinhas da companhia originais e diário de bordo. 
 
Para chegar até Urutaí em 2014, o médico contou ao g1 que foi preciso desmontar parte do avião, que foi levado de Brasília até Urutaí, em duas carretas por cerca de 270 km. "Em uma delas a gente trouxe as asas e na outra, o charuto da fuselagem [o 'corpo' da aeronave]", explicou. 
 
Por chegar em Goiás desmontado, foram necessários quatro meses para o avião ser desmontado e três para ser remontado quando chegou à cidade. Quem passa pela GO-330, em Urutaí, pode se encantar com a aeronave na fazenda que fica de frente à cidade e visitar o avião.&nbsp;

<h2>Avião estacionado em fazenda</h2>

Nas redes sociais, Benjamin mostra o interior da aeronave. Com capacidade para mais de 100 passageiros, o avião é um Boeing 737-200 e tem 32 metros de cumprimento. Na parte externa, o avião tem faixas vermelhas e azuis nas laterais. Na cabine, o piloto mostra os bancos azuis que parecem em bom estado, o chão azul-escuro, carrinho de serviço de bordo e outras relíquias.

<h2>Visita ao avião de 35 toneladas</h2>

O avião é aberto à visitação de moradores e turistas gratuitamente, mas a sede da fazenda é fechada. A família pretende abrir um restaurante para colocar o avião. A intenção é de que o restaurante seja inaugurado ainda este ano para atrair turistas, consolidando o lugar como um ponto turístico de Goiás.&nbsp; 
 
"Vai ser construído no nosso loteamento, que fica na cidade de Urutaí. O motivo da construção [do restaurante] é para ter um local turístico para receber bem os turistas e consolidar como um ponto turístico em Goiás", disse o piloto.

<img attr-cid="policy:1.3361763" attr-version="policy:1.3361763:1768476204" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3361763/WhatsApp Image 2026-01-15 at 08.22.23.jpeg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Boeing 737-200 foi arrematado pela família em um leilão na internet (Reprodução/ Instagram de Dr. Benjamin Neto)

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Avião de 35 toneladas em fazenda de Goiás já foi de companhias aéreas do Canadá, Alemanha e da Dinamarca

AVIAÇÃO 

A Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) decidiu acelerar a análise sobre o registro de 20 canetas emagrecedoras contendo liraglutida e semaglutida, os mesmos princípios ativos de marcas como Saxenda e Ozempic.

A medida atende a pedido do Ministério da Saúde e deve antecipar a chegada de novos produtos ao mercado bilionário dos emagrecedores, mas foi questionada por parte da indústria por quebrar a ordem das análises e colocar os medicamentos à frente de dezenas de outras terapias que aguardam o aval para comercialização.

O órgão regulador prevê que irá se manifestar ainda em 2025 sobre canetas da EMS, Megalabs e Momenta. A resposta pode não ser o aval para lançar a droga, pois há casos em que a agência cobra mais dados ou até mesmo rejeita o processo.

A Anvisa ainda decidiu priorizar a avaliação dos emagrecedores das farmacêuticas Biomm, Cristália, Libbs, Aspen, Aché, Althaia, Farma Vision, Ranbaxy, Cosmed, Brainfarma, Dr. Reddy's, Sun e Cipla, sendo que algumas empresas têm mais de um pedido apresentado ao órgão regulador.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/economia/picpay-fecha-acordo-com-inss-e-devolvera-r-1-milh-o-de-cobranca-de-seguro-no-consignado-1.3346324" target="_blank">PicPay fecha acordo com INSS e devolverá R$ 1 milhão de cobrança de seguro no consignado</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/infiltrac-es-mofo-e-falta-de-pessoal-uti-que-atende-o-sus-e-alvo-de-recomendac-o-do-ministerio-publico-1.3345907" target="_blank">Infiltrações, mofo e falta de pessoal: UTI que atende o SUS é alvo de recomendação do Ministério Público</a></div>

A agência apresentou à Folha, em processo baseado na Lei de Acesso à Informação, a lista de produtos que furaram a fila de avaliação, além da previsão do semestre em que será dada resposta. O órgão estima que irá se manifestar sobre outras 14 canetas em 2026, além de mais 3 em 2027.

A decisão da Anvisa de acelerar a avaliação dos medicamentos para diabetes e emagrecimento se deu por ação direta do Ministério da Saúde. A pasta havia apontado o desejo de promover a fabricação nacional dos medicamentos, além de ampliar e qualificar o acesso a tratamentos e "reduzir a dependência tecnológica do país, fortalecendo a soberania e autonomia nacional".

Integrantes do governo ainda dizem que existe o plano de levar o tratamento ao SUS --nas primeiras análises, a incorporação foi barrada por causa do custo bilionário. Uma das frentes abertas para levar o produto à rede pública é a parceria firmada entre a EMS e a Fiocruz para transferir à fundação a tecnologia de produção das canetas.

Dias antes de formalizar o pedido à agência, o ministro Padilha fez uma espécie de propaganda dos emagrecedores recém-lançados pela farmacêutica EMS, os primeiros de fabricação nacional contendo liraglutida. "Aquelas canetinhas que o pessoal está usando direto por aí, mais um produto na área, baixando o preço para a população", disse o ministro em vídeo gravado após evento da farmacêutica.

Os emagrecedores são medicamentos controlados, categoria em que propaganda, entrega de amostra grátis e outras ações de marketing são proibidas. O aumento do consumo para fins estéticos ainda preocupa associações e sociedades médicas.

Em agosto, a Anvisa citou os argumentos do ministério, além de análise interna sobre risco de falsificação ou falta dos produtos por concentração de mercado, e lançou um edital permitindo que as empresas solicitassem prioridade na avaliação dos fármacos.

O órgão definiu que se debruçaria ainda mais cedo sobre medicamentos com componentes feitos no Brasil. A chegada de novas canetas, porém, não garante queda expressiva dos preços, pois elas não têm sido avaliadas como genéricos, categoria que impõe custos mais baixos.

O plano de acelerar o lançamento das drogas recebeu críticas de entidades como a Interfarma e o Sindusfarma, que apontaram risco de insegurança jurídica e de atrasar a avaliação de outras terapias mais importantes. Já a PróGenéricos disse que havia aumento exponencial da procura pelos fármacos e que a priorização foi motivada por "razões excepcionais de interesse público".

Anvisa e ministério negam ação para ajudar determinado setor ou empresa. A pasta comandada por Padilha afirma que prioriza medidas para "ampliar a soberania e a autonomia do Brasil" na produção de tecnologias em saúde.

As canetas são análogas do GLP-1, hormônio produzido no intestino que atua no controle dos níveis de glicose no sangue e nos mecanismos de saciedade. As principais marcas no mercado são a semaglutida (Ozempic e Wegovy, da Novo Nordisk).

Ainda há a tirzepatida (Mounjaro, da Lilly), que não entrou na discussão da Anvisa sobre acelerar novos registros, pois a patente do produto no Brasil só expira em 2036.

A Novo Nordisk tenta postergar a validade da patente da semaglutida, que cairá em março de 2026, enquanto empresas se preparam para lançar concorrentes. A farmacêutica dinamarquesa também tentou derrubar o edital da agência reguladora por meio de uma ação judicial. Em outubro, um juiz federal negou o pedido de decisão liminar.

A EMS foi a primeira empresa nacional a conseguir aval da Anvisa para comercializar produtos à base de liraglutida, e aguarda a queda da patente, além do registro da agência, para vender a sua caneta de semaglutida. A empresa é uma das farmacêuticas melhores posicionadas neste mercado entre as farmacêuticas nacionais, pois inaugurou a primeira fábrica no país voltada para as versões sintéticas dos emagrecedores.

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Anvisa acelera análise de 20 canetas emagrecedoras após pedido do Ministério da Saúde

Saúde

O efeito sanfona, comum aos processos de emagrecimento, pode acontecer também no caso da interrupção do uso de medicações sintéticas de hormônios como GLP-1 (base de Ozempic/Wegovy, Mounjaro e Saxenda/Victoza).De acordo com especialistas, a interrupção dessas medicações pode ser feita de modo imediato, sem desmame. O tratamento, porém, precisa ser continuado com reeducação alimentar, exercícios e até com outras medicações suplementares indicadas pelo médico responsável."Quando você tem um ganho de peso depois que a pessoa já emagreceu, ela acaba desregulando os hormônios que aumentam a fome e diminuem a saciedade e a queima calórica. Então, a cada vez que alguém, um indivíduo com obesidade engorda e emagrece, ele vai diminuir o gasto metabólico basal", diz a endocrinologista Alessandra Rascovski, fundadora do Ambulatório Clínico de Obesidade Mórbida do Hospital das Clínicas da Faculdade de Medicina Universidade de São Paulo (USP).Leia Também: <a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/editorias/vida-urbana/programa-incentiva-pessoas-a-doarem-seus-corpos-ap%C3%B3s-a-morte-para-estudo-universit%C3%A1rio-saiba-como-1.2791919" target="_blank">Programa incentiva pessoas a doarem seus corpos após a morte para estudo universitário; saiba como</a> <a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/editorias/vida-urbana/sa%C3%BAde-abre-vagas-para-m%C3%A9dicos-fonoaudi%C3%B3logos-e-terapeutas-com-sal%C3%A1rios-de-at%C3%A9-r-22-mil-1.2791849" target="_blank">Saúde abre vagas para médicos, fonoaudiólogos e terapeutas com salários de até R$ 22 mil</a>Segundo a médica, o ideal após um tratamento com esses remédios é não deixar que o paciente engorde novamente. "Se ele reganha, isso piora cada vez mais. Na prática, se eu tiro a medicação, para fazer uma cirurgia, por exemplo, que deixou o paciente parado de exercícios e ele ganhou em torno de três quilos, eu volto de modo intermitente com a medicação para controlar e conseguir alavancar para mudança de estilo de vida", afirma Rascovski.Quando o quadro é crônico ou tem uma resistência insulínica associada, contudo, pode ser necessário usar outras medicações de manutenção, como metformina. Pacientes com ganho de peso pontual, a exemplo de grávidas, ou ambiental (pessoas com depressão ou vidas muito estressantes), precisam de estratégias próprias."Isso é superindividualizado a cada paciente", diz a médica.Rascovski lembra que os estudos-teste para aprovação desses medicamentos "demonstram a importância da manutenção da medicação" e que esta deve estar sempre "atrelada à mudança de estilo de vida, à mudança comportamental, terapia cognitivo-comportamental" e a um "paciente avaliado como um todo".A gestora Nina (nome fictício), de 35 anos, não quis ser identificada, mas conta que usou Ozempic offlabel por um ano por recomendação do endocrinologista e perdeu dez quilos. Ela não tem diabetes ou obesidade, mas estava com sobrepeso e teve dificuldade para emagrecer com outras medicações.O tratamento baixou o índice de massa corporal (IMC) dela de 28,4 (acima do peso) para 24,4 (considerada faixa saudável para ela). "Acompanhei com endócrino e nutricionista e o uso foi gradativo, aumentando aos poucos a dosagem. Também parei aos poucos, reduzindo a dose por orientação da médica, mas ela pediu para voltar com a nutricionista e com as atividades físicas para não ter o reganho de peso", conta a gestora.Ela afirma que o remédio contribuiu para redução da apetite na fase de perda, mas que quando parou a medicação, a fome aumentou muito, exigindo dela bastante disciplina com a alimentação. "Eu mantive com yoga e a rotina da nutri, mas já programo começar a academia, pois tenho medo de voltar a ganhar peso", diz a paciente.Nas redes sociais, nos grupos sobre uso de Ozempic, os relatos de reganho de peso ou de receio de voltar a engordar são comuns."Usei Ozempic por 1 ano [...] Estava com 91 e fiquei com 81. Hoje, depois de dez meses sem Ozempic, já estou com 84, se não me cuidar sei que volto ao peso anterior", diz uma usuária. Outra internauta conta que perdeu 22 quilos em 5 meses e que se preocupa do endócrino remover a medicação e ela voltar a "engordar tudo de novo", pois apesar de manter dieta e exercícios, tem medo da fome "voltar em dobro".Uma terceira diz que perdeu oito quilos e, ao parar, ganhou tudo de volta, pois não podia fazer exercícios.O diretor da Sociedade Brasileira de Medicina de Obesidade, Harley Pandolfi, especialista em gastroenterologia e em endoscopia, diz que o reganho de peso é um grande desafio nos consultórios."Não basta apenas emagrecer o paciente, temos que fazer a manutenção da perda de peso e adotar estratégias. A mais eficaz que tenho observado na prática médica diária com os meus pacientes, é a adoção do emagrecimento anabólico, que é a troca de massa gorda por massa magra", diz Pandolfi.O médico afirma que o tratamento é de emagrecimento é contínuo e prolongado, mas que não há problema em parar o uso da semaglutida, base do Ozempic, de forma imediata após cumprida a perda de peso inicial. "Sem necessidade de desmame gradativo da dose. A partir do momento que o paciente usou a semaglutida em determinada etapa da jornada de emagrecimento e já atingiu os objetivos pré-estabelecidos, pode ser feita a interrupção e seguir para a próxima etapa", afirma.A manutenção da perda de peso obtida deve, então, ser feita com exercícios físicos, alimentação saudável e suplementação. "Essa é a estratégia: interrompe-se a administração da semaglutida, mas adota-se imediatamente uma sequência de tratamento para evitar o famoso efeito sanfona", diz Pandolfi.Comprar Ozempic sem receita médica, porém, é algo que nenhum dos especialistas recomenda."Comprar diretamente sem uma avaliação médica, sem entender como que está o seu estado de saúde atual, seu metabolismo, o nível da sua obesidade e qual o seu comprometimento no momento para poder fazer uma estratégia de emagrecimento personalizada tem efeitos colaterais", diz o médico."Quando falamos sobre o Ozempic (semaglutida), é importante esclarecer que esta medicação foi desenvolvida para o tratamento do diabetes. Precisamos evitar a ideia errônea de que se trata exclusivamente de um medicamento para emagrecer. O Wegovy, também é semaglutida, só que na dose de 2,4 mg e está aprovado para obesidade", afirma Rascovski.