A BYD lança a BYD Shark Edição Embaixador, voltada aos amantes de caminhonetes e da música sertaneja. A greentech desenvolveu uma versão especial da primeira picape híbrida plug-in do Brasil em parceria com o embaixador da marca, Gusttavo Lima.&nbsp;

Com apenas 30 unidades personalizadas, sendo 15 na cor preta e 15 na exclusiva cor verde, o modelo está à venda por R$ 359.990.&nbsp;

“Com esse lançamento, damos mais um passo para aproximar o universo automotivo do entretenimento. Queremos mostrar que tecnologia, design e cultura popular podem caminhar juntos, criando experiências que vão além da mobilidade e se conectam com o estilo de vida das pessoas”, afirma Alexandre Baldy,&nbsp;Vice-Presidente Sênior da BYD no Brasil e Head Comercial e Marketing da BYD Auto.

“Ao mesmo tempo, esse movimento simboliza a entrada cada vez mais estratégica da BYD no segmento de picapes, um mercado fundamental para o futuro da mobilidade. Vamos apostar com força total nesse segmento, trazendo soluções avançadas, eletrificação, desempenho e versatilidade, para atender um público exigente que busca potência, inovação e uma nova experiência ao volante”. 
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BYD SHARK

A BYD Shark inaugurou um segmento de caminhonetes no país, as movidas a nova energia, com potência e o melhor desempenho do mercado, um design robusto e exclusivo e com a&nbsp;tecnologia DMO híbrido plug-in, que combina um motor de alta potência 1.5L turbo e dois motores elétricos com a bateria Blade de 29.6 kWh de capacidade.

A tecnologia da BYD Shark faz com que a caminhonete alterne entre diferentes modos de condução.&nbsp;Por ser híbrida plug-in, pode ser utilizada no modo elétrico com uma autonomia de até 100 km (NEDC), ideal para deslocamentos urbanos ou nas fazendas.

De acordo com os testes realizados pelo INMETRO no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), a BYD Shark possui um consumo elétrico equivalente na gasolina de até 24,6 km/l na cidade e 19,9 km/l na estrada.

Ao combinar o sistema híbrido elétrico EHS com um motor de 1.5L turbo, atinge potência de 437 cavalos com um torque combinado de 65 N.m, permitindo atingir uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5.7 segundos, ganhando o título de picape mais potente do país. 
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A caminhonete super-híbrida da BYD tem distância entre eixos de 3.260 mm. Outra característica importante é em relação às capacidades de reboque que chega a 2.500 kg e a de transporte de mercadorias que é de 1.200 litros.

A compra da BYD Shark Edição Embaixador é feita sob encomenda e o cliente pode procurar nas mais de 200 concessionárias em operação no país.

BYD lança BYD Shark Edição Embaixador

Economia

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Matéria - Economia- JTO

Sobre Rodas

JEEP COMMANDER BLACKHAWK

Com proposta familiar, o Jeep&nbsp;Commander Blackhawk é a versão topo de linha do SUV de sete lugares da marca. Além de um pacote com novo visual, entrega conforto, esportividade, luxo e boa oferta de tecnologias de assistência à condução.

Mas a cereja do bolo, conforme comprovado no teste realizado pelo Sobre Rodas, é o motor&nbsp;Hurricane 2.0 Turbo Hurricane a gasolina, que rende 272 cv e 40,8 kgfm de torque.&nbsp; Sua aceleração de 0 a 100 km/h se dá em apenas 7 segundos e alcança 220 km/h de velocidade máxima.

O motor está acoplado ao conjunto de transmissão composto pelo câmbio automático de 9 marchas e um sistema de tração integral automático.&nbsp;Com essas vantagens, é o SUV de sete lugares mais rápido do Brasil, sem gastar tanto combustível. Também conta com a tração 4×4 Active Drive Low, sistema que dispõe de seletor de terrenos.

<h2>Desempenho</h2>

Não dá para não sentir a mudança radical de comportamento do Commander com o novo motor Hurricane 2.0 a gasolina, que em breve deve virar flex. A resposta é imediata nas acelerações, apesar dos 1.886 kg de peso do SUV.&nbsp; O desempenho esportivo é de tirar o fôlego nas acelerações mais vigorosas.

Considerando a potência, o porte e o peso do Commander,&nbsp;o consumo de gasolina é mais do que razoável. O tanque tem capacidade para 61 litros. Nos testes do Inmetro, o SUV registrou 8 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada.

No teste realizado pelo Sobre Rodas, o consumo urbano foi de 9,1 km/l. Já o rodoviário, considerando ar-condicionado ligado, foi de 12,1 km/. Oficialmente, o consumo homologado pelo Inmetro é de 8 km/l a cidade e 10,2 km/l na estrada.

<h2>Visual</h2>

No visual, o Commander Blackhawk 2025 traz detalhes escurecidos e a nova grade com as tradicionais sete barras, antes em formato de colmeia e, a partir do final do ano passado, com linhas horizontais. Com isso, ficou com um aspecto mais moderno.

Os cromados dão lugar aos detalhes escurecidos, sempre remetendo ao luxo e à esportividade.&nbsp; Somados às rodas de 19 polegadas e pinças de freio vermelhas, como na dupla saída de escapes na traseira – exclusividade das versões com motor Hurricane 4 2.0 Turbo – tudo chama a atenção no Commander Blackhawk.

<h2>Interior</h2>

O interior tem bom acabamento que remete ao luxo. Os bancos confortáveis trazem o nome da versão bordado nos encostos, além de um revestimento misto entre suede preto e couro sintético, que também é encontrado na parte central do painel.

O espaço interno é bastante generoso e acomoda cinco adultos com conforto, se o quinto ocupante não for muito grande. A dirigibilidade deixa o condutor bastante confortável a bordo.

Quem vai na segunda fileira não tem do que reclamar de espaço e tem ainda como comodidade duas saídas de ar-condicionado com regulagem de intensidade, além de duas entradas USB (tipos A e C) e até uma tomada comum de três pinos.

Como na maioria dos carros com sete lugares, a terceira fileira é mais limitada e indicada para percursos mais curtos ou crianças, por exemplo. O ambiente interno parece bem maior do que é graças ao teto solar panorâmico.

A capacidade do porta-malas varia de 661 litros com cinco lugares aos 233 litros com sete.&nbsp;Quer ter 1.760 litros de espaço é só rebaixar os bancos da segunda fileira.

<h2>Equipamentos</h2>

Desde a versão de entrada, o Commander é um SUV bem equipado.&nbsp; Na versão Blackhawk, a lista de itens de segurança, tecnologia e conforto é ainda maior. Conta com quadro de instrumentos digital, central multimídia de 10,1 polegadas e ar-condicionado digital de duas zonas.

Traz ainda teto solar panorâmico (dos grandes), bancos dianteiros com ajustes elétricos (e memória para o motorista) e pacote ADAS nível 2 com alerta de saída de faixa com correção, frenagem de emergência e controlador de velocidade adaptativo.

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<h2>Itens de comodidade</h2>

Destaque também para o banco do motorista com memória de posição e Wi-Fi hotpost e Alexa Integrada de série a partir da versão Limited. Além disso, o Commander tem uma extensa lista de itens de comodidade e conforto, como assentos frontais com ajuste elétrico, porta-malas com acionamento por botão e hands-free.

Traz ainda som Premium Harman Kardon com tecnologia Fresh Air, central multimídia de 10,1” com plataforma Adventure Intelligence+ e quadro de instrumentos de 10,25” full digital e HD, entre outros.

O Commander Blackhawk 2025 conta com ar-condicionado automático de duas zonas, teto solar panorâmico, retrovisores externos com rebatimento automático, carregador de celular por indução, chave presencial e tampa do porta-malas com acionamento por sensor.

Traz também sete airbags (frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista), monitores de pontos cegos e de tráfego cruzado na traseira, sistema de estacionamento semi autônomo, faróis de LED com facho alto automático.

<h2>Outras versões</h2>

A versão de entrada é a Longitude de 5 lugares, equipada com motor T270 (1.3), Flex, de 185 cv e 27,5 kgfm, tração 4×2 e transmissão automática de seis velocidades. Depois vem essa mesma versão opcionalmente com 7 lugares, também com o mesmo conjunto mecânico. Acima estão as versões de 7 lugares, a Limited e a Overland, com o mesmo motor e câmbio.

A versão Overland é oferecida também com motor T380 (2.0) Turbodiesel 4×4, de 170 cv e 38,7 kgfm de torque, com transmissão automática de 9 marchas, e com o novo motor Hurricane 4 2.0 Turbo, a gasolina, também com 9 marchas. Por fim, a &nbsp;Blackhawk traz apenas a opção do motor 2.0 Hurricane e câmbio automático de 9 marchas

Jeep Commander Blackhawk – Ficha técnica

Motor:&nbsp;Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 2.0, 16V, turbo, gasolina 
Potência:&nbsp;272 cv a 5.200 rpm 
Torque:&nbsp;40,8 kgfm a 3.000 rpm 
Câmbio:&nbsp;Automático, 9 marchas, tração 4×4 com reduzida 
Direção:&nbsp;Elétrica 
Suspensão:&nbsp;Independente, McPherson na dianteira e multilink na traseira 
Freios:&nbsp;Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira 
Pneus:&nbsp;235/50 R19 
Tanque:&nbsp;55 litros 
Porta-malas:&nbsp;233 litros (7 lugares), 661 litros (5 lugares) 
Peso:&nbsp;1.886 kg 
Multimídia:&nbsp;10,1 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio 
Dimensões:&nbsp;Comprimento: 4,77 m; Largura: 1,86 m; Altura: 1,72 m; Entre-eixos: 2,79 m

Jeep Commander Blackhawk é o SUV da família

SOBRE RODAS

Ford Bronco Sport 2025

A Ford lança o novo Bronco Sport 2025 na versão de topo Badlands, que substitui a Wildtrak, com avanços no estilo, na segurança, na tecnologia, no desempenho e no conforto. Tudo isso sem aumento de preço, por R$ 260.000,00.

Externamente, as mudanças incluem a grade dianteira, para-choque com protetor de aço e ganchos aparentes, alargadores de para-lama, frisos laterais e spoiler traseiro.

A cabine ganhou novo quadro de instrumentos digital de 12,3” e central multimídia SYNC 4 com tela de 13,2”, conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e navegador GPS integrado.

Os itens de funcionalidade e conforto incluem bancos de couro com aquecimento e ajustes elétricos com memória para o motorista, volante revestido em couro com aquecimento, tapetes de borracha e console com alça de apoio.

<h2>Motorização</h2>

O motor 2.0 EcoBoost, de 253 cv, passou por uma atualização para oferecer acelerações mais rápidas, junto com a transmissão automática de oito velocidades e a tração AWD.

Há também novos recursos fora de estrada: piloto automático off-road com função “one pedal drive”, câmera 360º, medidores de ângulos de inclinação em tempo real e sistema de gerenciamento de terreno com dois novos modos de condução, Off-Road e Rally.

O SUV vem ainda com preparação para reboque com capacidade de 1.000 kg e atualizações over-the-air para a melhoria contínua dos módulos de segurança, performance e interface com o usuário. Foram mantidos outros equipamentos que ele já oferecia, como suspensão de estabilidade off-road (H.O.S.S.), sistema de vetorização de torque nas rodas traseiras, bloqueio do diferencial traseiro e tecnologias semiautônomas de segurança.

<h2>Estilo</h2>

A modernização do estilo do Bronco Sport 2025 valoriza o seu DNA off-road, com perfil clássico de linhas quadradas e faróis redondos de LED. Além da nova grade dianteira, ele tem para-choque frontal redesenhado com protetor de aço e ganchos aparentes, alargadores de para-lamas, frisos laterais e barras de teto reestilizadas. O para-choque traseiro também é novo, assim como o spoiler no teto,

O interior traz assoalho emborrachado e tapetes de borracha do tipo bandeja, que facilitam a limpeza. O console central ganhou novo desenho, inspirado no irmão maior Bronco, com alça de apoio integrada para o passageiro. Assim como o banco do motorista, os retrovisores contam com ajuste elétrico e memória. O teto solar reforça a sua esportividade.

A linha traz oito opções de cores, incluindo as novas Vermelho Vermont e Azul Indianápolis, além de Cinza Torres, Branco Ártico, Branco Itaúnas, Preto Astúrias, Verde Fuji e Cinza Glasgow. Ela oferece também uma linha de acessórios composta por soleira da porta em aço inox ou preto platinum,

Traz ainda tampa do engate de alumínio ou borracha, adesivo de capô em preto fosco e bagageiro de teto fechado, além de itens como tenda retrátil, suporte para bicicleta, protetor de para-choque traseiro, barras de teto transversais, dispositivo antifurto de rodas, ponteira para reboque e cesto bagageiro de teto.

<h2>DNA off-road</h2>

A vocação off-road está presente em todos os sistemas do novo Bronco Sport. A rodagem em terrenos irregulares é facilitada pela altura do solo de 220 mm, ângulo de entrada de 30°, ângulo de saída de 26,7º e ângulo de transposição em rampa de 20º, junto com os pneus todo-terreno 225/65 R17 Pirelli Scorpion. A capacidade de imersão é de 600 mm.

A suspensão dianteira independente e a suspensão traseira Multilink contam com o exclusivo sistema de estabilidade off-road de alto desempenho (H.O.S.S.) que ajuda a manter o veículo sob controle mesmo em terrenos difíceis.

Inspirado nas corridas de Baja, ele se caracteriza pela robustez e capacidade de absorção de impactos para dar controle e confiança ao motorista, seja em alta velocidade na areia ou navegando cuidadosamente sobre rochas e outros obstáculos.

A tração do Bronco Sport é sob demanda e o motorista também pode acioná-la nos dois eixos por um botão no console, ou alternando os modos de condução. O sistema de vetorização de torque e o diferencial traseiro blocante são outros recursos importantes nas trilhas.

O piloto automático off-road atua como um controle de velocidade para condução fora de estrada, comandando a aceleração e frenagem para o motorista poder concentrar a atenção na direção, em velocidades de até 32 km/h. Ele agora conta também com a função “one pedal drive”, que permite controlar o veículo usando apenas o pedal do acelerador em trechos off-road.

<h2>Terrenos</h2>

O sistema de gerenciamento de terreno traz dois novos modos de condução: Off-Road, que amplia a capacidade de tração em terrenos lamacentos, com sulcos e irregularidades; e Rally, que otimiza a condução em alta velocidade em areia e terrenos de baixa aderência. Há ainda os modos Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio e Rock Crawl, totalizando sete opções.

A câmera 360º, acionada automaticamente nos modos Off-Road, Rally e Rock Crawl, facilita a visualização do terreno ao transpor obstáculos. Os medidores de ângulos de inclinação em tempo real são outras ferramentas úteis nas trilhas, indicando inclinações laterais de até 20º e longitudinais de até 25º.

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<h2>Mais torque</h2>

O conjunto mecânico do novo Bronco Sport é formado pelo motor 2.0 EcoBoost a gasolina, com potência de 253 cv (@ 5.500 rpm) e torque de 38,7 kgfm (@ 3.000 rpm), acoplado à transmissão automática de oito marchas com borboletas no volante.

Esse motor com turbo e injeção direta – o mesmo usado na Maverick – passou por uma atualização que melhora as curvas de potência e torque para oferecer um desempenho ainda mais eficiente.

Seus componentes renovados incluem: caixa de ar, ventilação do cárter, saída do líquido de arrefecimento, temporização variável do eixo de comando, borboleta eletrônica, comando de válvulas variável, conjunto de sensores, arquitetura do cabeçote e recirculação de gases de escapamento.

Os freios dianteiros, com discos ventilados de 308 mm x 27 mm, possuem placas mais espessas para melhor dissipação de calor e os traseiros têm discos de 302 mm x 11 mm, com pinças de pistão único.

<h2>Versatilidade e segurança</h2>

O interior do Bronco Sport ficou mais moderno e tecnológico, com novo painel de instrumentos digital de 12,3” e central multimídia SYNC 4 com tela de 13,2” e conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Ela conta também com navegação GPS integrada, duas entradas USB-C, som B&amp;O com dez alto-falantes e subwoofer, acesso ao manual do proprietário digital, reconhecimento de voz e conexão Bluetooth. Seu processador possui 4 GB de memória RAM e 64 GB de memória Flash, com interface amigável e fluidez na troca de telas e comandos.

Outro item exclusivo é o sistema de gerenciamento flexível de carga no porta-malas com nova alça 360º e ganchos de fixação, além de abertura independente do vidro traseiro, tomadas de 110 V e 12 V e divisória que funciona como mesa para atividades ao ar livre. As soluções inteligentes da cabine incluem espaços de armazenamento sob os bancos dianteiros e traseiros.

O SUV dispõe também de um conjunto de tecnologias semiautônomas e de segurança. Além da nova câmera 360º, o pacote inclui: piloto automático adaptativo com stop &amp; go, assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestres, alertas de colisão, de tráfego cruzado e de ponto cego, sistemas de centralização em faixa e de reconhecimento de sinais de trânsito, assistente de manobras evasivas, farol alto automático e nove airbags.

<h2>Conectado</h2>

Como os demais modelos da Ford, o novo Bronco Sport vem com modem embarcado e recursos avançados de conectividade por meio do aplicativo FordPass, como partida remota, localização e acompanhamento preventivo inteligente, que envia um alerta ao cliente quando é identificado algum problema de funcionamento do veículo.

Sua arquitetura elétrica em rede exclusiva permite a atualização over-the-air de módulos de segurança, performance e interface com o usuário, para melhorar o desempenho do veículo ao longo do tempo. São mais de 20 módulos que podem ter o software atualizado automaticamente, sem a necessidade de agendar o serviço na concessionária.

Ford Bronco Sport 2025 tem novo visual, mais tecnologia e mesmo preço

FIAT PULSE ABARTH 2026

O Fiat Pulse Abarth chega na linha 2026 com novo design exterior que tornam o visual do modelo ainda mais moderno e, ao mesmo tempo, imponente, fazendo jus a marca do escorpião. Para levar para casa é só pagar R$ 157.990,00.

O modelo apresenta um frontal totalmente remodelado, com um novo para-choque&nbsp;que traz linhas mais proeminentes e marcantes. A grade frontal&nbsp;superior também é nova, em preto brilhante e vermelho, com linhas retas verticalizadas e acentuadas, que reforçam um visual agressivo do modelo em conjunto com novo farol de neblina em LED.&nbsp;

Seguindo padrão global da marca, um novo logo script com a palavra Abarth em tom escurecido foi adicionado no centro da grade, com um detalhe do escorpião no canto inferior direito.

A grade inferior segue o formato em linhas retas do novo frontal e as entradas de ar laterais ganharam mais destaque com as novas linhas, além de um acabamento vermelho.

Completam as mudanças no visual exterior as novas rodas exclusivas 18 polegadas com acabamento em preto brilhante com aros vazados e a logo do escorpião com detalhes vermelhos.&nbsp;

<h2>Interior</h2>

O novo interior, que mantém aspecto premium em tons escurecidos, ganha

mais sofisticação com a chegada do teto solar panorâmico, com abertura elétrica da cortina.

Novos bancos esportivos redesenhados trazem novo acabamento que traz o nome Abarth bordado, um desenho do escorpião em alto-relevo e costuras vermelhas. Além de bonitos, os bancos têm um bom equilíbrio entre esportividade e conforto, trazendo um conjunto anatômico com formato concha para uma condução mais esportiva, e os novos ajustes elétricos para o motorista. Complementam as mudanças internas o novo painel de portas em vinil.&nbsp;

<h2>Motor</h2>

O Pulse Abarth segue equipado com o motor Turbo 270, que o tornam o SUV mais rápido do Brasil entre seus concorrentes diretos, capaz de chegar a 100 km/h em 7,6 segundos, com velocidade máxima de 215 km/h (etanol) e a relação peso-potência de 6,9 kg/cv.

O motor é capaz de entregar até 185 cv e 27,5 kgfm de torque, sempre associado a um câmbio automático de 6 velocidades. Dados da Fiat dão conta de que o Pulse Abarth atual completa o 0 a 100 em 7,6 segundos e velocidade máxima de 215 km/h.

O desempenho pode ser ajustado com três modos de direção disponíveis: Sport - com foco em esportividade e conforto, Manual - trazendo versatilidade e personalidade e o Poison, exclusivo da marca, com resposta rápida e envenenada e muito divertida. Neste modo, com um mapa especial do acelerador, é possível atingir uma mesma velocidade em 60% do tempo quando comparado com o modo Sport.&nbsp;

<h2>Segurança</h2>

Entregando tecnologia de ponta no quesito segurança, o modelo segue equipado com ADAS (sistemas avançados de assistência à direção) com as seguintes funcionalidades: comutação automática de farol, alerta de saída de faixa, e frenagem automática de emergência.

O freio de estacionamento é eletrônico e automático com Auto Hold, e o SUV conta ainda com os 4 airbags de seis zonas de proteção, frontais e laterais de tórax e cabeça para motorista e passageiros.&nbsp;

<h2>Tecnologia</h2>

A central multimídia de 10,1 polegadas é equipada com o Connect////Me, plataforma de serviços conectados que conta com mais de 30 funcionalidades e conectividade, como item de série.

O modelo também oferece carregador por indução com ventilação, cluster full digital 7" específico Abarth com informações como pressão do turbo, força G e potência na tela principal, ar-condicionado automático digital, faróis e lanternas full led, faróis com acendimento automático, sensor de chuva com acionamento automático dos limpadores de para-brisa, Keyless Entry'n Go e partida remota.&nbsp;

O Pulse Abarth está disponível nas cores Branco Banchisa, Cinza Strato e Preto Volcano, com detalhes externos em vermelho. E a cor Vermelho Montecarlo com detalhes em cinza ou preto. O teto é preto para todas as opções.&nbsp;

<h2>Outros equipamentos&nbsp;</h2>

Luz no para-sol, farol de Neblina em LED, bancos esportivos em couro com ajuste elétrico para o motorista, Painel de portas dianteiras em couro, volante em couro, start stop, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, detecção de chuva, retrovisor fotocrômico, comutação automática de farol, sensor de estacionamento dianteiro, alerta de saída de faixa, frenagem autônoma de emergência&nbsp;

Traz ainda câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, banco bipartido, keyless, partida remota, carregador por indução.

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Fiat Pulse Abarth 2026 tem novo design e mais tecnologia

Tera é o nome do novo SUVW da Volkswagen, que chega ao mercado brasileiro em 2025.&nbsp; O mais novo ícone pop da marca trará nome inspirado na tecnologia. Será um modelo inédito, inaugurando um novo segmento no mercado brasileiro.

Assista ao vídeo com a revelação do nome

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Criado, desenvolvido e produzido na planta de Taubaté (SP), o VW Tera trará design totalmente novo e carrega nome que começa com a letra “T”, tradição histórica da Volkswagen em todo o mundo para nomear seus SUVs. Ele foi criado pelo time de José Carlos Pavone, Head de Design Américas da Volkswagen.

O Volkswagen Tera deverá ser equipado com &nbsp;o motor 170 TSI, um 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm utilizado pelo Polo, deixando a variante de 128 cv e 20,4 kgfm para Nivus e T-Cross. A transmissão será a automática de seis marchas. O Tera &nbsp;vai concorrer com o Renault Kardian e com o Fiat Pulse.

Mais produtos

O VW Tera&nbsp;será mais um lançamento da ofensiva de 16 novos produtos até 2028. O novo modelo chegará para reforçar a Família SUVW, formada pelo Novo T-Cross (o utilitário mais vendido do Brasil), Nivus, Taos e Tiguan. Com sua Família SUVW, a Volkswagen é líder de vendas no segmento e tem a linha de SUVs mais completa do Brasil.

“Foram longas discussões para encontrar o nome do nosso novo SUVW e chegamos num resultado incrível. Tera&nbsp;é um nome forte que tem capacidade para carregar muitas histórias. Ele será um divisor de águas no mercado e um novo ícone pop para o Brasil”, completa Ciro Possobom, CEO &amp; Presidente da Volkswagen do Brasil.

Primeira aparição

O Tera&nbsp;fez sua primeira aparição oficial durante o Rock in Rio, no Rio de Janeiro, em setembro. Ele foi revelado no estande Mundo VW, em camuflagem especial, e envolvido por uma redoma de LED glass, tecnologia que mesclava transparência e luminosidade com efeitos holográficos.

Na ocasião, o público conheceu a assinatura dos faróis, a silhueta e o design das rodas do veículo. Milhares de curiosos espiaram o SUV por trás das placas de LED entre um show e outro do festival, patrocinado pela Volkswagen.

&nbsp;Nas redes sociais, mais de 700 milhões de pessoas acessaram o conteúdo com sugestões de nomes, com até cinco letras, para o Tera&nbsp;Com ajuda de Inteligência Artificial (IA), a Volkswagen transformou alguns nomes sugeridos em animações divertidas.