Depois de apresentar um teaser sobre a chegada das picapes Tremor este ano no Brasil, a Ford revela os modelos que vão compor a nova família: F-150 e Maverick. A data de lançamento das novas picapes e outras informações, como motorização e dados técnicos, serão divulgadas mais próximo da sua chegada ao mercado.

Mesmo pertencendo a segmentos diferentes, as duas picapes compartilham a proposta de oferecer mais esportividade, com design exclusivo e capacidade superior para enfrentar trilhas sem abrir mão da dirigibilidade e conforto na cidade.

A vocação off-road da F-150 Tremor e da Maverick Tremor é destacada pela altura elevada do solo, suspensão e amortecedores especiais, ângulos de entrada e saída ampliados, pneus todo-terreno, diferencial blocante e protetores inferiores. Esses atributos contribuem ao mesmo tempo para o porte imponente das picapes e realçam o seu visual ousado e aventureiro – veja o post neste&nbsp;<a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.instagram.com/p/DIwBpwDxnm9/&amp;source=gmail&amp;ust=1745506990155000&amp;usg=AOvVaw1tGS_hwgVbJQWjeb7FpOQJ" href="https://www.instagram.com/p/DIwBpwDxnm9/" target="_blank">link</a>.

Outro ponto em comum são o friso das grades e detalhes da carroceria na cor laranja – um dos itens de assinatura do pacote Tremor. O interior segue a mesma proposta esportiva, combinando tons escuros com costura dos bancos e apliques no painel e nas portas em laranja.

“Muitos clientes gostam de personalizar as picapes e fazer modificações para aumentar a sua capacidade off-road. A família Tremor traz tudo isso em um pacote refinado e completo de fábrica, somado a todas as qualidades já conhecidas da F-150 e da Maverick”, explica Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford.

<h2>Visual exclusivo</h2>

Além da grade dianteira e faróis com novo design e detalhes em laranja, a F-150 Tremor se diferencia pelas entradas de ar no capô, protetor frontal de alumínio e ganchos de reboque dianteiros e traseiros.

Traz também rodas de 18” e pneus General Grabber AT 275/70, estribo e os emblemas “F-150 Tremor” nas saídas de ar e “Tremor” na lateral traseira e na suspensão exclusiva. Na traseira, há saída de escapamento dupla, preparação para reboque e tampa da caçamba com sistema de abertura Pro Access.

O interior tem bancos com ajuste elétrico e o emblema “Tremor” no encosto, teto solar panorâmico, painel de instrumentos digital de 12”, multimídia SYNC com tela de 12”, botões auxiliares no teto e assistente de reboque Pro Trailer.

A Maverick Tremor também traz grade e faróis com novo design e detalhes em laranja, ganchos de reboque dianteiros e preparação para reboque. O emblema “Tremor” é visto nas saídas de ar laterais e na traseira, na tampa da caçamba e na suspensão exclusiva. As rodas são de 17”, com pneus General Grabber P235/65 R17.

No interior, os bancos em preto e azul marinho exibem o emblema “Tremor” no encosto e costura em laranja, que é aplicada também no volante e em detalhes do painel. Teto solar, quadro de instrumentos de 8” e multimídia SYNC com tela de 13,2” estão incluídos no pacote.

Ford revela as novas picapes F-150 Tremor e Maverick Tremor

Economia

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Sobre Rodas

Fiat Croos 2026

Líder em seu segmento na América do Sul desde 2023, o Fiat Cronos ganha design totalmente novo e moderno em sua linha 2026. Os preços partem de R$ 103.409,00 (Drive 1.0) e chegam a R$ 119.900,00 (Precision 1.3 AT).

Todas as versões recebem a nova grade trabalhada com blocos tridimensionais distribuídos horizontalmente, que conecta os faróis e dá maior percepção de largura ao frontal, além de dar mais elegância ao modelo.&nbsp;

O para-choque segue a mesma linguagem da nova grade, que se conecta à grade inferior, que possui temas verticais alinhados à grade superior e um longo aplique horizontal que confere equilíbrio e estabilidade a todo o conjunto do frontal. Na parte posterior, o para-choque traseiro ganhou um volume mais robusto e elementos verticais que modernizam a traseira.&nbsp;

As versões Precision e Drive, ambas equipadas com motor 1.3 e câmbio automático, passam a ter o conjunto óptico com a nova assinatura de luz, assim como aconteceu na linha Argo, o que remete ao carro mais tecnologia e deixam o olhar mais afilado. Os faróis passam a ter tecnologia Full-LED que proporciona mais sofisticação e uma condução noturna ainda mais segura, juntamente com o novo farol de neblina em LED, que chega como item de série na versão Precision e como opcional na Drive.&nbsp;

Para combinar com o novo design do carro, todas as versões receberam novas rodas. A versão topo de linha, Precision 1.3 AT, ganhou um novo design para suas rodas 16”, enquanto as versões Drive 1.3 AT e Drive 1.0, tiveram suas rodas em aço repaginadas. Além disso, todas as versões receberam retrovisores externos preto brilhante.&nbsp;&nbsp;

<h2>Interior</h2>

No interior, os acabamentos e o teto foram escurecidos e o modelo passou a ter espelhamento sem fio para o celular, que permite conectar ao Android Auto e Apple Carplay, sem a necessidade de usar cabos, tornando a experiência de condução ainda mais contínua e diferenciada no modelo. Ainda no interior, a versão Precision passou a contar com 4 airbags de série.&nbsp;

<h2>Motorização</h2>

Comercializado em três países da América Latina, o modelo permanece ofertando duas opções de motorização: o motor Firefly 1.3, que aliado ao câmbio CVT torna o Cronos um dos sedãs automáticos mais econômicos do Brasil no uso urbano.

Ou com o motor 1.0 aspirado, um dos mais econômicos do país em uso urbano com o &nbsp;motor Firefly. Além disso, ele conta com central multimídia de 7" Touchscreen com Android Auto e Apple Car Play em todas as versões e bancos em couro ecológico de série na Precision 1.3 AT.&nbsp;

“O Fiat Cronos é sucesso no Brasil e na América do Sul desde seu lançamento. Ele é reconhecido pelo seu interior espaçoso, ótimo acabamento e o maior porta-malas do segmento. O modelo 2026 passa a ter um design ainda mais marcante, com a nova assinatura dos faróis e uma frente completamente renovada”, afirma Frederico Battaglia, Vice-presidente das Marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.&nbsp;

<div attr-cid="policy:1.3255052" attr-version="policy:1.3255052:1745348261" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3255052" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3255052', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3255052">Fiat Croos 2026 (1.3255052)</a></div>

<h2>Fiat Argo 2026: versões, preços e equipamentos</h2>

<h2>Drive 1.0 – R$ 103.490,00</h2>

Direção elétrica 
Vidros elétricos 
Travamento elétrico das portas 
Alarme perimétrico 
Ajuste de altura de volante do banco do motorista 
ITPMS 
Multimídia 7” 
Volante multifuncional 
Entradas USB para bancos traseiros 
Sensor de estacionamento traseiro 
Assinatura em LED nos faróis 
Rodas em aço 15” 
Espelhamento sem fio 
Interior escurecido 
Retrovisores externos preto brilhante

+ opcionais: 
Câmera de ré 
Retrovisor externo elétrico 
Rodas de liga-leve 15”

<h2>Drive 1.3 AT – R$ 112.990,00</h2>

Todos os itens do Drive 1.0 mais: 
Câmbio automático CVT 
Piloto automático 
Modo Sport 
Farol Full Led

+ opcionais: 
Câmera de ré 
Retrovisor externo elétrico 
Chave presencial (keyless) 
Ar-condicionado digital 
Spoiler traseiro e frisos laterais pretos 
Interior + banco customizado 
Volante em couro ecológico 
Badge especial 
Rodas de liga-leve escurecidas 
Farol de neblina em LED

<h2>Precision 1.3 AT – R$ 119.990,00</h2>

Todos os itens do Drive 1.3 AT mais: 
Bancos em couro preto 
4 airbags (2 frontal, tórax e cabeça) 
Ar- condicionado digital 
Luzes de cortesia sob retrovisores 
Bancos traseiros bipartidos 60/40 
Maçanetas externas cromadas 
Acendimento automático dos faróis 
Roda de liga de 16” diamantada 
Farol de neblina em LED

+ opcional: 
Revestimento em couro marrom nos bancos

Fiat Cronos 2026 chega com novo design e mais moderno

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Novo Nissan Kicks 2026 (Divulgação)

A Nissan&nbsp;iniciou oficialmente nesta terça-feira (15) a produção do Novo&nbsp;Nissan&nbsp;Kicks 2026, no Brasil. A nova geração do SUV chegará ao mercado nacional nos próximos meses, provavelmente em junho, para conviver com o Kicks Play.

O novo Kicks foi completamente renovado, do visual à motorização, que deverá ser o 1.0 Turbo Flex nacional, enquanto transmissão virá importada do México. O modelo feito em Resende terá vendas focadas nos mercados brasileiro e argentino.

A fábrica da montadora instalada em Resende no Rio de Janeiro recebeu investimentos de R$ 2,8 bilhões para a modernização das instalações com o objetivo de produzir o Novo Kicks e um outro SUV&nbsp;–&nbsp;que será lançado no futuro&nbsp;–, além de um motor turbo.&nbsp; Com isso, as fábricas de veículos e de motores, que compõem o complexo industrial, receberam novos equipamentos, postos de trabalho e processos.

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Novo Nissan Kicks 2026 (Divulgação)

<h2>Empregos</h2>

Durante a cerimônia, o presidente da&nbsp;Nissan&nbsp;América Latina, Guy Rodríguez, anunciou ainda que, para garantir o aumento da cadência de produção dentro de dois turnos de operação, a&nbsp;Nissan&nbsp;vai contratar 400 novos funcionários para sua fábrica.

Também informou que foram instalados 98 novos robôs na linha de montagem durante a etapa de modernização e, agora, pode fabricar 32 veículos por hora.&nbsp; Além disso, a fábrica ganhou 29 novos AGVs (Veículos Guiados Automaticamente) totalizando agora 202 unidades desses pequenos robôs autoguiados que conduzem carrinhos de peças e plataformas, fazendo com que a operação seja mais flexível, segura e silenciosa.

Ao mesmo tempo que inicia a produção do Novo Kicks, a Nissan começa também a fazer o novo motor turbo em sua fábrica de motores no complexo industrial, outro produto que tem origem no investimento bilionário que a empresa faz no Brasil.

"Acompanhei toda a transformação de nossa fábrica de Resende e estamos prontos para produzir um carro que levará o segmento para outro patamar. O Novo Kicks já em um sucesso nos países onde foi lançado, como Estados Unidos e México, e temos certeza de que será também no Brasil. Por isso decidimos aumentar a cadência da produção na fábrica, já pensando no futuro", afirma Guy Rodríguez.

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Novo Nissan Kicks 2026 (Divulgação)

<h2>Linha moderna</h2>

Toda a evolução em uma linha já moderna se deve ao avanço tecnológico dos projetos que serão produzidos no complexo brasileiro. Tanto que, além de todos os equipamentos e robôs instalados, vários processos foram revistos e mais de 100 funcionários foram enviados para treinamentos no Japão, e outros foram treinados em países como México, Inglaterra e Estados Unidos.

"Foram quase dois anos de preparação e muita dedicação de todas as nossas equipes com foco total em nossos clientes, para oferecermos o melhor produto e a melhor experiência com o Novo Nissan Kicks. Vamos iniciar a produção seguindo o nosso DNA japonês, de qualidade e tecnologia, para que em mais alguns meses o modelo chegue às mais de 200 concessionárias de nossa marca espalhadas por todo o país", explica o presidente da Nissan do Brasil, Gonzalo Ibarzábal.

O presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e o vice-presidente da República e Ministro de Estado do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, participaram da cerimônia que marcou o início da produção do novo Kicks. Eles discursaram para um público de cerca de 500 convidados, formado por autoridades, concessionários, fornecedores, executivos e funcionários da&nbsp;Nissan.

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Novo Nissan Kicks 2026 (Divulgação)

<h2>Crescimento</h2>

Nos dois últimos anos, a Nissan foi uma das fabricantes de veículos que mais cresceu no país em vendas, superando o desempenho médio do mercado brasileiro. Em 2023, a marca comercializou no país 72.548 veículos, um crescimento de 35% em relação ao ano anterior, enquanto a média do mercado foi de 11%.

No ano passado, a marca japonesa teve um crescimento de 21%, com 87.441 unidades vendidas, superando os 14% da média do setor como um todo.

Durante a apresentação, os dirigentes da montadora destacaram que o foco na experiência do cliente tem sido também um ponto forte para a evolução da empresa no país, da jornada de compra ao pós-vendas. &nbsp;“O que tem feito a Nissan receber vários reconhecimentos externos, ao ser contemplada com vários prêmios, destacou Gonzalo Ibarzábal.

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Novo Nissan Kicks 2026 (Divulgação)

<h2>Complexo</h2>

Inaugurado em 15 de abril de 2014, o Complexo Industrial da Nissan é formado por uma fábrica de veículos e uma de motores, contando com um ciclo completo de produção. Desde que iniciou suas atividades até março deste ano, a fábrica já produziu 680 mil carros e mais de 660 mil motores.

A unidade conta com cerca de 2.200 funcionários da Nissan, sendo que esse número ultrapassa 3.000 pessoas incluindo funcionários de fornecedores que atendem a produção ou prestam serviços internos.&nbsp;

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Novo Nissan Kicks 2026 (Divulgação)

Nissan Kicks 2026 começa a ser fabricado no Brasil

Sobre rodas

GEELY EX5

A Geely Auto e o Renault Group revelaram nesta quarta-feira (9) seu primeiro modelo para o mercado brasileiro. É o Geely EX5, um SUV elétrico, que terá o lançamento oficial em julho deste ano, quando serão anunciados o preço e outros detalhes.

A marca planeja abrir 105 concessionárias. Até junho, estará em 19 cidades com 23 revendas, dentre as quais uma em Goiânia. A Renault será responsável pela operação da marca chinesa no Brasil.

O Geely EX5 2026 é equipado com motor elétrico que entrega 218 cv de potência e torque de 32,6 kgfm.&nbsp; Ele faz de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos.&nbsp; O SUV será vendido no Brasil com a bateria LFP 60,2 kWh, com autonomia de até 530 quilômetros no ciclo CLTC. A bateria pode ser recarregada em carregadores AC de até 11 kW ou em DC de até 100 kW.

Design

O Geely EX5 é fabricado na nova arquitetura GEA NEV. Com porte médio, mede 4,62 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,67 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. Com este tamanho, ele está próximo do Jeep Compass.

O design do Geely EX5 é inspirado na face de um tigre, combina linhas dinâmicas criando uma frente imponente. O desenho foi pensado para oferecer um coeficiente aerodinâmico sem precedentes.

Traz recursos como para-choque aerodinâmico, maçanetas embutidas, grade frontal ativa e um tratamento especial das superfícies laterais com linhas marcadas. As lanternas elevadas com efeito 3D translúcido destacam a traseira.

Interior

O interior sofisticado do Geely EX5 foi concebido com uma abordagem totalmente voltada para o conforto das pessoas. A cabine espaçosa é aprimorada por bancos dianteiros de primeira classe, uma experiência premium de ruído, vibração e aspereza (NVR) e uso extensivo de materiais seguros à saúde no interior.

Com dimensões externas de um SUV do segmento C, o Geely EX5 oferece um espaço interno de SUV do segmento D, graças à grande distância entre eixos de 2,75 metros e largura de 1,9 metros.

O EX5 é equipado com uma tela principal de alta definição de 15,4 polegadas e sistema de assistente de voz "Hi Geely", com mais de 200 comandos de voz. Mesmo com a tela grande, o SUV ainda mantém um painel de instrumentos digital separado.

Estrutura

A Geely Auto utilizará toda a expertise da Renault no mercado brasileiro, que possui um ecossistema comercial completo, com infraestrutura de distribuição, ampla rede de concessionários com cobertura nacional e com vendas e pós-vendas, além de um grande armazém de peças que permite a distribuição em todo o território nacional.

"Este é um momento histórico para o Renault Group. Lançamos com orgulho a marca Geely no Brasil. Mais que uma marca, Geely representa tecnologia, inovação e ousadia&nbsp;",&nbsp;destacou a Luiz Fernando Pedrucci, SVP, CEO da Renault América Latina, ao fazer a apresentação

"Estamos ansiosos para trabalhar em conjunto com nossos parceiros da Renault para aprofundar nosso desempenho neste mercado vibrante, oferecendo aos clientes produtos e serviços que estejam realmente alinhados com as necessidades locais", diz Alex Nan, vice-presidente da Geely Auto.

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Geely EX5, novo SUV elétrico chinês, chega ao Brasil em julho

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GWM TANK 300 Hi4T (GWM / Divulgação)

A GWM lança o Tank 300 Hi4T, um SUV híbrido plug-in, que chega ao Brasil oferecendo o melhor do off-road com tecnologia, luxo e potência.&nbsp; Ele está à venda por R$ 333.000,00, preço que vigora até o final de abril.&nbsp; A montadora oferece também cinco anos de garantia, recompra garantida e 30 opções de acessórios na rede de 100 concessionários da marca.

Custando bem menos e com a proposta de unir robustez e sofisticação, o Tank 300 chega para acirrar a concorrência no segmento, onde estão Jeep Wrangler, Mercedes-Benz Classe G e o Land Rover Defender. A propósito, a própria GWM não esconde que o Tank 300 também foi inspirado nestes modelos fora-de-estrada. &nbsp;

O Tank 300 é um genuíno 4x4 de alto desempenho por fora e luxuoso por dentro com acabamento de alto padrão e tecnologia de ponta, unindo espírito aventureiro e elegância.

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GWM TANK 300 Hi4T (GWM / Divulgação)

<h2>Motorização</h2>

Equipado com um motor 2.0 turbo de injeção direta a gasolina acoplado a um motor elétrico, o Tank 300 entrega 394 cv de potência e 750 Nm de torque combinados, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos. O motor elétrico fica posicionado entre o motor a combustão e a entrada da transmissão de 9 marchas. O Tank é equipado com sistemas 4x4 com reduzida e diferenciais dianteiro, central e traseiro blocantes, conjunto mais preparado para o fora-de-estrada.&nbsp;

A bateria de 37,1 kWh proporciona autonomia de 75 km no modo 100% elétrico, de acordo com o Inmetro, e até 106 km pelo padrão WLTP.&nbsp; Quando conectado a um carregador DC (corrente direta), o SUV da GWM aceita até 50 kW de potência, permitindo que sua bateria seja carregada de 30% a 80% em apenas 24 minutos.

O sistema híbrido do Tank 300 possui três níveis de intensidade da frenagem regenerativa, além do modo inteligente para reserva de energia, que configura essa reserva entre 30% e 80%, oferecendo flexibilidade e controle total, permitindo guardar o uso da bateria para uma situação que o motorista prefira trafegar principalmente no modo elétrico.

Em carregador AC (corrente alternada), a potência máxima de recarga é de 6,6 kW. O Tank 300 é o único SUV híbrido abaixo dos R$ 600.000 no mercado brasileiro que oferece recarga rápida, além da linha GWM Haval H6 plug-in.

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GWM TANK 300 Hi4T (GWM / Divulgação)

<h2>Potência</h2>

O motorista pode ainda escolher três modos de potência do sistema híbrido. O modo EV utiliza a tração combinada priorizando o motor elétrico quando, indicado para uso urbano, onde a autonomia elétrica é suficiente para o trajeto. O modo HEV combina o uso do motor a combustão e o motor elétrico para otimizar o consumo de combustível, energia e desempenho, indicado para cenários de condução de uso misto em longas distâncias e off-road.

Já o modo Inteligente prioriza o uso do motor a combustão para recarregar a bateria enquanto o veículo está em movimento, recomendado para condução em rodovias e longas distâncias. O modo HEV é o único que permite o uso da tração 4x4.

Além disso, o GWM Tank 300 conta com o sistema V2L (Vehicle to Load), que permite ao veículo fornecer energia para outros dispositivos, ideal para aventuras ou emergências. Esse sistema tem potência máxima de uso de 3.300 W. Considerando que sua bateria de alta voltagem tem 37,1 kWh, o V2L pode fornecer essa potência máxima por até 8 horas e meia, aproximadamente.

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GWM TANK 300 Hi4T (GWM / Divulgação)

<h2>Arquitetura Hi4-T</h2>

A arquitetura híbrida off-road Hi4-Te faz do Tank 300 um verdadeiro off-road raiz, com sua carroceria sobre chassi de picape e sistema de tração 4x4 por meio de cardã, o que oferece robustez e confiabilidade para enfrentar os terrenos mais desafiadores.

O sistema de tração 4x4 conta com opções de 2H, 4H e 4L (reduzida), além de bloqueio eletrônico de diferencial dianteiro, traseiro e central. Com essa combinação de bloqueios de engates ultrarrápidos (o bloqueio é ativado em apenas 200 milissegundos a um toque de botão), é possível desatolar um Tank 300 mesmo que três rodas percam completamente a aderência.

Todo esse aparato off-road é comandado pelo Sistema Todo-Terreno (ATS), recurso eletrônico que oferece 9 modos de condução: Padrão 2H, Padrão 4H, Padrão 4L, Neve, Montanha, Rocha, Lama e Areia, Estrada Acidentada e Expert – este último é totalmente personalizável, permitindo que o motorista ajuste cada parâmetro na sua preferência.

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GWM TANK 300 Hi4T (GWM / Divulgação)

Outra novidade que conferimos no test-drive é o recurso chamado Tank Steering ou Assistente de Manobra em Curva Fechada. A um simples toque de botão no console central, um veículo do tamanho do Tank 300 (4,76 metros) passa a ter um raio de giro até 20% menor. Isso permite que o veículo faça uma um retorno de 180º num espaço muito menor do que deveria, se não houvesse o recurso.

Há também o Controle de Cruzeiro Inteligente Off-Road (CCO), sistema que auxilia o motorista eletronicamente a dirigir em condições de terreno muito acidentado, apenas em baixa velocidade.

Por fim, a Interface Modo Off-Road exibe para o motorista na central multimídia os parâmetros do veículo necessário para uso em fora de estrada, como bússola, inclinômetro, pressão atmosférica, altitude, ângulo de giro das rodas, inclinação longitudinal e lateral, entre outros.

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GWM TANK 300 Hi4T (GWM / Divulgação)

Medidas

Em relação às medidas para o uso off-road, o Tank 300 tem 700 mm de profundidade máxima de travessia de água, 32° de ângulo de entrada, 33° de ângulo de saída, 222 mm de vão livre do solo, 440 kg de capacidade de carga, 750 kg de capacidade de reboque sem freio e 2.500 kg de reboque com freio.

O Tank 300 tem 4.760mm de comprimento, 1.930 mm de largura, 1.903 mm de altura e distância entre-eixos de 2.750mm, oferecendo amplo espaço para passageiros e bagagens (836 litros ou 1.520 litros com bancos traseiros rebatidos). O tanque de gasolina comporta 70 litros e o peso em ordem de marcha é de 2.630 kg.

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GWM TANK 300 Hi4T (GWM / Divulgação)

Segurança

Entre alguns dos recursos de segurança ativa e passiva de direção estão full parking assist, frenagem de emergência autônoma, alerta de emergência de tráfego traseiro cruzado, auto reverse assistance, assistente de cruzeiro inteligente, reconhecimento de sinais de trânsito, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop and Go, assistente de permanência em faixa e alerta de mudança de faixa.

Trata-se de um completo sistema de condução de direção semiautônoma ADAS (Advanced Driver Assistance&nbsp; System)&nbsp;nível 2+, que fornece toda essa assistência ao motorista por meio câmeras, sensores e radares instalados ao redor de todo o veículo.

Além disso, conta com destravamento automático das portas em caso de acidente, assistente de ponto-cego, alarme antifurto, B-Call (para central e atendimento GWM) e E-call (para Bombeiros). O Tank 300 também é equipado com 6 airbags

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GWM TANK 300 Hi4T (GWM / Divulgação)

Exterior

Na parte externa, o Tank 300 une o urbano e o off-road robusto com elegância. O modelo possui para-choques, molduras dos paralamas e maçanetas externas na cor preta, estribos laterais, rack de teto, estepe traseiro fixado em suporte suspenso, janelas com função onetouch e barra de proteção contra impactos em aço.

Também oferece espaço para instalação de guincho dianteiro, preparação para engate de reboque na parte traseira e disponibilidade para conector elétrico de iluminação de reboque.

No design, a carroceria traz o clássico, com arredondados em alguns pontos para suavizar as linhas, estepe na tampa traseira e os para-lamas plásticos destacados. É um off-road robusto e com elegância.

Na parte de iluminação, destaque para os faróis Full LED com ajuste de altura e comutação automática de faróis altos, luzes de neblina em LED e brake light. Destaque para a função cornering, que acende o farol de neblina enquanto o veículo faz uma curva em baixa velocidade.

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GWM TANK 300 Hi4T (GWM / Divulgação)

Interior

Por dentro, o GWM Tank 300 traz sofisticação e conforto, com painéis das portas com costura padrão diamante, acabamento premium em soft touch, com console central climatizado para manter as bebidas frias ou aquecidas, aquecimento do volante de couro, que traz paddle shift integrado, e o som de alta fidelidade, com 9 alto-falantes e 640 W RMS de potência.

Os bancos são revestidos de couro Nappa, além de oferecer três ajustes de massagem, ventilação e aquecimento na parte dianteira. Para o banco do motorista, há o recurso easy-entry (afasta-se eletricamente para facilitar o acesso), memória de posição e oito ajustes de regulagem elétrica. O banco do passageiro oferece 4 modos de ajuste elétrico. Outro destaque do Tank 300 é baixíssimo nível de ruído para um veículo 4x4.

A iluminação ambiente configurável tem possibilidade de escolher entre 64 cores, o ar-condicionado dual zone com controle por botões físicos ou pela central multimídia eo teto solar elétrico oferecem uma experiência ainda mais imersiva. O carregador de celular por indução de 50W &nbsp;traz praticidade.

A manopla de câmbio no estilo manche de avião a jato, batizado de Tank Shifter foi uma escolha estilística da equipe brasileira que desenvolveu o veículo, que não segue o padrão mais minimalista da versão vendida na China atualmente.

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GWM TANK 300 Hi4T (GWM / Divulgação)

Tecnologia

Em termos de conectividade, o painel de instrumentos do Tank 300 vem com computador de bordo integrado e duas telas Full HD de 12,3 polegadas, conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, wi-fi e conexão 4G, sistema de navegação GPS nativo, comandos de voz 100% em português (Brasil) e atualização dos softwares pela nuvem (OTA – Over The Air)

É o primeiro GWM a trazer uma App Store integrada na multimídia do carro, que além de oferecer uma variada opção de aplicativos integrados à central multimídia também permite usar os dados da internet do carro, em vez de gastar os dados do celular, e ainda melhorando recepção do sinal devido à qualidade e tamanho da antena interna do veículo.

Outros recursos disponíveis são a chave inteligente, ajuste de volume do som de acordo com velocidade do veículo, várias entradas USB e, ainda, funções remotas de monitoramento e controle do veículo por meio do app My GWM.

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GWM TANK 300 Hi4T (GWM / Divulgação)

Cores

Para o ano-modelo 2026, o Tank 300 estará disponível em uma gama de cores sofisticadas: Cinza Dakar, Laranja Saara, Vermelho Brava, Preto Khalifa e Branco Noronha.

O Tank 300 é o primeiro GWM a oferecer uma linha exclusiva de acessórios originais. No total, serão 30 itens, 19 deles já estarão disponíveis na rede de concessionárias no início de maio e o restante cerca de um a dois meses depois.

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GWM TANK 300 Hi4T (GWM / Divulgação)