A BYD lançou oficialmente no Brasil o BYD Dolphin Mini na opção de 5 lugares, com preço de R$ 119.800,00 e entrega estimada em até 30 dias.&nbsp;O novo 100% elétrico está à venda nas mais de 100 concessionárias da marca em condições especiais.Com a versão de 5 lugares, a BYD também está de olho nos motoristas de aplicativo interessados no modelo. No mais, é o mesmo em relação ao conjunto e aos equipamentos da versão de quatro lugares.A BYD destaca que o Dolphin Mini na opção de 5 lugares também traz um dos itens de&nbsp;tecnologia avançada da marca: a câmera 360º. São diversas câmeras instaladas pelo veículo que, em sua tela de multimídia, podem ser visualizadas ao mesmo tempo.Importado da China, o&nbsp;hatch elétrico é equipado com uma bateria de 38 kWh e motor elétrico com potência de 55 kW, o equivalente a 75 cv. O torque máximo imediato é de 13,8 mkgf.Em relação ao desempenho, a montadora informa aceleração de 0 a 100 km/h em 14,9 segundos e velocidade máxima de 130 km/h.No ciclo do PBEV do Inmetro, a autonomia chega a 280 km com a carga completa. No entanto, a BYD anuncia até 405 km no ciclo chinês. Já a recarga de 30% a 80% da bateria leva cerca de 30 minutos.O modelo está disponível nas cores verde Sprout Green com interior azul claro, preto Polar Night Black com interior azul escuro, Peach Pink com interior também rosa e branco Apricity White, com opção de acabamento interno azul escuro ou rosa.<div attr-cid="policy:1.2796747" attr-version="policy:1.2796747" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2796747" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2796747', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2796747">Imagem (1.2796747)</a></div><div attr-cid="policy:1.2796746" attr-version="policy:1.2796746" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2796746" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2796746', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2796746">Imagem (1.2796746)</a></div><div attr-cid="policy:1.2796745" attr-version="policy:1.2796745" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2796745" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2796745', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2796745">Imagem (1.2796745)</a></div>

BYD lança Dolphin Mini de 5 lugares por R$ 119.800

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Nova Ram 1500 (Divulgação)

A Ram apresenta a nova Ram 1500 ao mercado brasileiro, o maior mercado da marca fora da América do Norte. A picape será comercializada a partir de novembro em duas versões, Laramie, por R$ R$ 540.990, e Laramie Night Edition, por R$ 555.990.

De acordo com a marca, a nova Ram 1500 2025 é a picape grande mais potente e com maior torque, entre os modelos a gasolina, do mercado nacional. Além disso, ela também é a mais rápida do Brasil, fazendo de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos.

Tudo isso graças ao novo motor 3.0L Hurricane 6 biturbo de 3.0 litros com seis cilindros em linha, que entrega 426 cavalos de potência e 635 Nm de torque (64,8 Kgfm), combinado a uma transmissão automática de oito velocidades que otimiza as trocas de marchas. O consumo é de 6 km/l na cidade e 7 km/l na estrada, 20% a mais que a versão V8.

Produzido em bloco de alumínio fundido, com dois turbocompressores de baixa inércia, que alimenta 3 cilindros cada, e injeção direta de combustível de alta pressão (350 bar), o motor Hurricane 6 entrega respostas mais rápidas se comparado aos motores aspirados de maior capacidade volumétrica ou motores sobrealimentados com uma única turbina.

<h2>Outras novidades</h2>

Além da melhoria na performance, o modelo traz novidades no visual da dianteira e da traseira, bem como no acabamento, na lista de equipamentos e nos sistemas eletrônicos de segurança e auxílio ao motorista. Entre as novas tecnologias, destaque para a maior central multimídia entre as picapes do país, com 14,5”, e no quesito segurança, ADAS nível 2.

O novo modelo possui ainda tração 4x4 com reduzida e modo Auto, que distribui automaticamente a força entre os dois eixos, fornecendo assim uma tração mais aprimorada ao veículo em qualquer situação.

Na dianteira, a suspensão é um duplo braço oscilante e, na traseira, eixo sólido com cinco braços (multilink).&nbsp; Outra novidade na linha 2025 são os modos de condução selecionados através de comandos no volante. São cinco modos ao todo: automático, reboque, sport, neve e off-road.

A nova Ram 1500 2025 é a única picape do mercado brasileiro com suspensão a ar. Conhecida como Active-Level, ela possui 5 níveis de ajustes, comandos pela chave presencial ou através da central multimídia, sendo eles níveis: &nbsp;normal, aero, off-road 1, off-road 2 e Entry/Exit.

Além do modo aero, também contribuem para melhoria do consumo de combustíve a grade ativa do radiador, que abre e fecha automaticamente, e o spoiler aerodinâmico dianteiro ativo que se expande a partir de 50 km/h.

Com quase 6 metros de comprimento, a nova Ram 1500 2025 tem capacidade de reboque de até 4,5 toneladas. Com chassis feito com 98% de aços de alta resistência e cabine e caçamba com 54% de aços de alta resistência, a picape usa também alumínio no capô e na tampa traseira, material que contribui para a redução de peso, mas sem afetar as características mecânicas desses componentes.

<h2>Versatilidade</h2>

Outra importante novidade da picape é a tampa traseira elétrica com abertura e fechamento remotos acionados: via um botão localizado nos comandos das luzes de leitura; na chave presencial; ou na maçaneta da tampa traseira. Visando facilitar o fechamento da tampa, há um botão extra, localizado na lateral esquerda da tampa, facilitando sua operação.

A nova Ram 1500 2025 conta ainda com caçamba com revestimento especial, capota marítima, degrau retrátil de acesso e iluminação interna em LED. Além disso, há um divisor de caçamba e dois compartimentos Rambox.

Localizados nas laterais da caçamba, cada Rambox possui 107 litros de capacidade volumétrica, além de iluminação interna e uma tomada de 115V no compartimento localizado no lado do motorista. Já a caçamba possui capacidade volumétrica de 1.200 litros e 557 kg de capacidade de carga.

<h2>Tecnologia</h2>

Entre as novidades tecnológicas estão a nova central multimídia Uconnect 5 de 14,5 polegadas, a maior entre as picapes do país. O sistema conta com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação embarcada e capacidade de divisão de tela, conforme preferência do usuário. Traz também câmera 360 graus, ar-condicionado automático de duas zonas e bancos dianteiros ventilados e aquecidos. Vem equipada também com retrovisor interno digital.

Tem head-up display colorido de 10” que projeta no para-brisa informações como velocidade, assistente de manutenção de faixa, piloto automático adaptativo com Stop &amp; Go, e o passo a passo da navegação embarcada. Customizável, é possível ajustar a altura, o brilho e as informações que serão exibidas.

O quadro de instrumentos é digital de 12,3 polegadas de alta resolução e pode ser personalizado. Já o volante multifuncional possui comandos de assistência a direção, de áudio, botões para seleção dos modos de condução, limitador de marchas e funções do quadro de instrumentos. Revestido em couro, é aquecido e conta com regulagem de altura e profundidade.

A nova Ram 1500 2025 traz som premium da marca Harman Kardon com 19 alto-falantes, sendo um subwoofer de 10”, que entregam 900 watts de potência. A picape tem também o exclusivo sistema ativo de cancelamento de ruídos.

Outra novidade do modelo é o carregamento por indução para 2 smartphones, única picape do segmento com esta tecnologia. Além deste sistema, possui 11 portas USB, sendo 5 do tipo C, de carregamento rápido e duas tomadas 115V, além da terceira no Rambox. Tem cartão físico, semelhante a um cartão de crédito, para acessar e dar partida no veículo, além da chave presencial.

<h2>Segurança</h2>

Entre as novidades de segurança e proteção, a nova Ram 1500 2025 conta agora com sistema de detecção de colisão em cruzamentos com frenagem autônoma de emergência, assistente ativo de permanência na faixa de rodagem, detector de fadiga, assistente para manobras evasivas e reconhecimento de placas de limite de velocidade. Com a adição desses novos conteúdos, a picape passa a ser ADAS nível 2.

A picape possui também 6 airbags (dianteiros de múltiplo estágio, laterais dianteiros, e de cortina frontal e traseiro); assistente de partidas em rampas (Start Assist); freios a disco nas quatros rodas com ABS e EBD; e controle eletrônico de estabilidade, de tração e de mitigação de rolagem da carroceria e sistema de comutação automática dos faróis, além do sensor crepuscular e de chuva.

<h2>Design</h2>

No visual exterior, destaque para os novos para-choques dianteiro e traseiro, novos faróis Full LED com farol de neblina também em LED, novas rodas de liga leve e novas lanternas.

&nbsp;No interior, &nbsp;o modelo possui novos revestimentos em couro nos bancos, painel de instrumentos e painéis de porta; console central configurável com porta-copos, porta carteira, apoio de braço com porta-objetos; luzes internas de leitura em LED; e bancos dianteiros, ventilados, aquecidos e elétricos de 10 vias, sendo duas para lombar e 2 memórias para motorista, que incluem a posição dos pedais do freio e acelerador, também com ajustes elétricos.

Os bancos traseiros, têm assentos laterais aquecidos. O banco é bipartido 60/40, rebatível e reclinável, uma exclusividade entre as picapes do segmento, e com apoio de braço com porta-objetos, ampliando o conforto de quem vai atrás. A nova Ram 1500 2025 ainda possui teto solar panorâmico de 1 metro quadrado de área e &nbsp;estribos laterais elétricos.

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Nova Ram 1500 (Divulgação)

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Nova Ram 1500 (Divulgação)

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Nova Ram 1500 (Divulgação)

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Nova Ram 1500 (Divulgação)

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Nova Ram 1500 (Divulgação)

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Nova Ram 1500 (Divulgação)

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Nova Ram 1500 (Divulgação)

Nova Ram 1500 chega mais potente e mais tecnológica

SOBRE RODAS 

A Ford lançou oficialmente a Ranger Black, que já está à venda por R$ 219.990 nas concessionárias da marca, com pronta entrega.&nbsp; Na oferta de lançamento a Ford oferece protetor de caçamba e capota marítima elétrica grátis para os 100 primeiros compradores do modelo.

A&nbsp;grade dianteira, o santantônio, os retrovisores e as rodas de 18” na cor grafite “Bolder Gray” são seus itens de assinatura. Ela vem com faróis full-LED, sete airbags, câmera e sensor de ré, piloto automático e alarme perimétrico.

A cabine é igualmente refinada e exclusiva. Tem bancos parcialmente em couro com o emblema Black no encosto, volante com ajuste de altura e profundidade, painel de instrumentos digital de 8”, multimídia SYNC 4 com tela de 10”, Android Auto e Apple CarPlay sem fio e carregador por indução. O ambiente em tons escuros segue o mesmo conceito de design do exterior.

Motor

Produzida na Argentina, a Ranger Black é equipada com o motor Panther 2.0 turbodiesel que entrega 170 cv,&nbsp; a 3.500 rpm e torque de 41,2 kgfm a 1.750-2.500 rpm.

O torque do motor é otimizado pela transmissão automática de seis velocidades, com um módulo de controle que aumenta a precisão na troca de marchas. A tração 4x2&nbsp;traseira&nbsp;é outra configuração que favorece a eficiência e o conforto no uso urbano.

Conforme a Ford, ela é a mais econômica na estrada, pois roda 12,4 km/l, mas faz 10,1 km/l na cidade, o que permite uma autonomia média de 880 km com o tanque de 80 litros.

Além de controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e limitador de velocidade, a&nbsp;Ranger&nbsp;Black tem quatro modos de condução que ajustam o veículo automaticamente para o melhor desempenho em cada situação de rodagem: Normal, Eco, Rebocar e Escorregadio. Ela tem a maior capacidade de imersão da categoria, de 800 mm.

Caçamba

A caçamba com capacidade de 1.250 litros e 1.031 kg se transforma num imenso porta-malas, com degrau de acesso, seis ganchos de ancoragem, tomada 12 V e tampa com assistência de abertura e fechamento que facilitam o transporte de diferentes tipos de objetos.

Como toda a linha, a&nbsp;Ranger&nbsp;Black traz aplicativo FordPass Connect, que possibilita travar e destravar as portas, acionar as luzes e buzina, agendar a partida com ativação do ar-condicionado ou aquecedor, localizar o veículo, receber alertas de alarme e verificar remotamente dados como odômetro e combustível

Estilo

A cor Bolder Gray, que pode ser traduzida como ‘cinza audacioso, é o destaque da Ford Ranger Black.&nbsp; A picape vem com para-choques dianteiros e maçanetas na cor da carroceria, estribos fixos na cor preta e pneus 255/70R18 All-Terrain, iguais aos da versão Limited. &nbsp;

Também oferece cinco opções de cores: as perolizadas Preto Gales, Cinza Moscou e Azul Belize, a metálica Prata Geada e a sólida Branco Ártico.

Interior

O interior tem como base a cor preta, com detalhes em grafite e metal fumê. Além do teto preto da&nbsp;Ranger&nbsp;Raptor, ela conta com vários itens de acabamento da versão de topo XLT, incluindo o volante revestido em couro, a moldura da central multimídia e saídas de ar em Black Piano.

Os bancos parcialmente em couro contam com uma textura exclusiva, pespontos aparentes e o emblema Black no encosto, além de um novo figurino na traseira que amplia visualmente a cabine. Outro detalhe é a inscrição “So long as it’s black”, com a assinatura de Henry Ford na lateral dianteira.

“Essa citação faz parte da famosa frase de Henry Ford, de que os clientes da marca podiam escolher um carro de qualquer cor ‘desde que fosse preta’ – a tinta de secagem mais rápida na época para atender o volume de produção”, diz Andrea Sagiorato. “É um toque que remete à tradição dessa cor na Ford.”

Dirigibilidade

A dirigibilidade da&nbsp;Ranger&nbsp;se deve muito, também, à nova suspensão. Ela é a única com amortecedores externos à longarina na traseira e feixes de quatro estágios que garantem uma articulação do eixo 12% maior, proporcionando um rodar mais confortável mesmo sem carga. A suspensão dianteira independente, MacPherson, tem amortecedores com batentes hidráulicos.

A Ford garante que esse conjunto, somado à isolação eficiente da cabine, também faz da&nbsp;Ranger&nbsp;Black a picape com melhor conforto acústico da categoria, medido tanto pelo nível de ruído como pelo índice de articulação.

Com 5.370 mm de comprimento,&nbsp;1.884&nbsp;mm de altura e 3.270 mm de entre-eixos, a&nbsp;Ranger&nbsp;é a maior picape do segmento e também tem o melhor espaço interno. Os ângulos de ataque (30°), saída (26°) e transposição (22°) também revelam a sua disposição para superar obstáculos.

OTA

A linha&nbsp;Ranger&nbsp;também é a primeira do segmento capaz de receber atualizações multi módulos over-the-air (OTA) para o aprimoramento contínuo do desempenho e segurança de vários sistemas do veículo.

Conforme a Ford, esta é uma das vantagens de ser a única picape&nbsp;da categoria de geração totalmente nova, com uma arquitetura elétrica avançada composta por 36 módulos que trocam informação de forma integrada. A primeira atualização com essa tecnologia está sendo enviada agora aos clientes.&nbsp;

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Ford Ranger Black (Divulgação)

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Ford Ranger Black (Divulgação)

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Ford Ranger Black (Divulgação)

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Ford Ranger Black (Divulgação)

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Ford Ranger Black (Divulgação)

&nbsp;

Ford lança Ranger Black por R$ 219.990

Sobre Rodas 

A Hyundai lança o novo Creta, que chega com o visual externo e interno totalmente renovado, além de ser equipado com o inédito motor 1.6 turbo a gasolina de 193 cv na versão Ultimate, garantindo-lhe o posto de SUV compacto mais potente do Brasil, além de oferecer mais recursos de conforto e tecnologia ao condutor.

A nova geração do SUV Hyundai Creta está disponível em cinco versões. Para as opções com motor 1.0 turbo GDI, não há aumento de preço em relação à geração anterior. Os preços sugeridos são: R$ 141.890 para a Comfort; R$ 156.490 para a Limited, R$ 172.690 para a Platinum, e R$ 182.090 no caso da N Line.

Já a topo de linha Ultimate, que vem com o propulsor Gamma II 1.6 TGDI a gasolina com a maior potência da categoria, de 193 cv, tem preço sugerido de R$ 189.990, apenas R$ 2 mil acima da opção anterior, de 2.0 litros aspirada, agora descontinuada.&nbsp;

As versões na cor sólida Preto Onix não possuem variação de preço para a pintura. Para as opções também sólidas em Branco Atlas ou Cinza Shadow, o acréscimo é de R$ 900. Nas cores metálicas Prata Sand, Prata Brisk e Cinza Silk e na perolizada Azul Sapphire, são adicionados R$ 1.800 ao valor do veículo. Quando a pintura Dual Tone é selecionada (teto preto), o valor da cor é acrescido em R$ 1.500.

Novo design

Não tem como deixar de perceber as novidades do novo Hyundai Creta. A grade frontal foi totalmente renovada, em Black Piano, e traz linhas mais sólidas em comparação com a geração anterior e uma nova aplicação da logomarca Hyundai.

O conjunto óptico, que foi redesenhado, sob o conceito “seamless lighting”, traz uma faixa em LED que percorre toda a frente do carro e luzes de seta sequenciais nas pontas, em sintonia com os últimos lançamentos da Hyundai. O para-choque ganha novo desenho, que se une de maneira mais robusta ao visual frontal.

A lateral se destaca com vincos mais marcantes, que contribuem para uma aparência de&nbsp;maior aerodinâmica, complementada pela coluna C redesenhada. As rodas são oferecidas em 16” para a versão Comfort, 17” para versões Limited e Platinum, com design exclusivo para a versão N Line, e 18” para a versão topo de gama Ultimate.

Na traseira, novo conjunto de lanternas em LED percorre o porta-malas de ponta a ponta, com luzes de seta também sequenciais. O nome do modelo deixa de estar centralizado e é

realocado no canto baixo esquerdo do porta-malas, tendo a motorização identificada no lado oposto. Assim como na parte frontal, o novo para-choque traseiro reflete maior robustez.

A nova geração do Hyundai CRETA está disponível em sete opções de cores: Preto Onix, Branco Atlas, Prata Brisk, Prata Sand, Azul Sapphire, Cinza Silk e a inédita cor de lançamento Cinza Shadow. A opção dual tone (teto preto) acompanha todas as cores exceto Preto Onix e Prata Sand.

Sofisticação e conforto

O cockpit da nova geração do Hyundai Creta foi totalmente reprojetado. A começar pelo painel de instrumentos de 10,25 polegadas integrado à multimídia, também de 10,25 polegadas, para as versões Platinum, N Line e Ultimate, na nova linguagem de design interno mundial da Hyundai.

Com pontos de contato em soft touch, o modelo traz a sofisticação de categorias superiores e oferece combinações de cores internas nas opções Preto, Preto e Marrom, e Cinza Claro com Cinza Escuro, além de uma opção exclusiva para a versão N Line, em Preto e Vermelho.

Os bancos, em couro nas versões Platinum, N Line e Ultimate, contam com sistema de ventilação para o motorista. Em sua versão topo de gama, o Hyundai CRETA oferece ainda ajuste elétrico de quatro posições para os bancos dianteiros, teto solar panorâmico com comando de voz, ar-condicionado automático de duas zonas, retrovisor interno eletrocrômico, carregador de celular por indução e seletor de modo de direção (Eco, Confort&nbsp; e Sport)

Creta N Line

Além de contar com um design exclusivo de rodas diamantadas de 17 polegadas, a versão N Line oferece visual único na grade frontal e nos para-choques, além de combinação de cores internas em preto e vermelho,

Traz ainda escapamento esportivo com duas saídas, pedaleira exclusiva, bancos em couro em preto e vermelho, saias laterais em cinza brilhante, acabamento da Coluna C em Black Piano, e detalhes em grafite nas maçanetas, volante, painel e console.

Motorização

A grande novidade do Hyundai Creta 2025 é a motorização 1.6 Turbo GDI, a gasolina, de 7 marchas, exclusiva da versão topo de linha Ultimate. Com potência máxima de 193 cv e torque de 27,0 kgf.m a 4.500 rpm, trata-se da mais potente da categoria, superando até mesmo SUVs de maior tamanho.

Conforme a Hyundai, neste motor, a caixa de câmbio de 7 marchas e embreagem dupla (DCT 7) de segunda geração apresenta maior eficiência energética ao transferir 94,9% do torque do motor graças à viscosidade aprimorada do óleo de transmissão e da utilização de rolamentos de menor fricção.

O diferencial vem com junta selada, que previne danos e potenciais vazamentos, e houve redução do número de conectores elétricos e simplificação de chicotes elétricos uma vez que os atuadores das embreagens e das marchas são integrados.

&nbsp;As versões Comfort, Limited, Platinum e N Line do Hyundai CRETA seguem com motor 1.0l Turboflex GDI&nbsp;de injeção direta de combustível que recebeu atualização para melhor consumo de combustível. O propulsor de três-cilindros entrega potência de 120 cv, com torque máximo de 17,5 kgf.m logo aos 1.500 rpm, que se mantém até 3.500 rpm, possibilitando acelerações e retomadas mais eficientes para todas as situações.

Ambos os motores tiveram seu nível de consumo otimizado em comparação à geração anterior. Para o motor 1.0 Turbo GDI, anteriormente mapeado para percorrer 12 km por litro de gasolina na estrada, a nova taxa passa a ser de 12,4 km/l e 12 km/l na cidade, representando uma melhoria de 6% em consumo.

No caso do motor 1.6 Turbo GDI, a otimização é de 9% na comparação com o motor 2.0 aspirado, que equipava a versão Ultimate até então. Agora, o Creta topo de linha é capaz de fazer 13,5 km por litro de gasolina na estrada e 11,9 km/l&nbsp; na cidade. As novas calibrações fazem com que o Creta se antecipe às normas da nova legislação Proconve L8, que entram em vigor apenas a partir de janeiro de 2025.

&nbsp;Todas as versões contam com transmissão automática e ambos os motores estarão disponíveis com sistema Stop &amp; Go, para desligamento e partida do motor, proporcionando ainda mais economia de combustível nas paradas do trânsito.

Segurança

O pacote de segurança Hyundai SmartSense está mais completo na nova geração do Hyundai Creta. Além da Smart Camera 360°, oferece câmera para monitoramento de ponto cego, sistema de frenagem autônomo, assistentes de permanência e centralização em faixa, detector de fadiga, farol alto adaptativo, assistente de tráfego cruzado traseiro e controle de velocidade adaptativo. Freio de Estacionamento Eletrônico e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro também estão disponíveis no novo Hyundai CRETA.

Seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controle de velocidade de cruzeiro com limitador de velocidade, acionamento inteligente one-touch das luzes de direção são oferecidos em todas as versões, assim como freios ABS com EBD, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sinalização de frenagem de emergência e monitoramento de pressão dos pneus.&nbsp;

Conectividade Bluelink &nbsp;

O conceito global da Hyundai para conectividade veicular Bluelink segue oferecendo serviços de rastreamento e recuperação veicular, possibilidade de realizar comandos pelo celular para ligar o carro, abrir as janelas, receber alertas, ajustar a temperatura do ar-condicionado automático digital e acessar o sistema da Smart Camera 360°. Este último permite visualizar, pelo aplicativo no celular, o que se encontra ao redor do veículo antes de se aproximar para embarcar.

É possível ainda buscar e acessar pontos de interesse através de um mapa no aplicativo do Bluelink e enviá-los para o multimídia do carro. Ao traçar uma rota, o sistema de navegação indicará o melhor caminho usando informações de tráfego em tempo real.

Destaque também para os comandos de voz. Ao pressionar um botão no volante, uma série de funcionalidades podem ser acionadas por voz, tais como: ligar e desligar o ar-condicionado, ativar a ventilação do banco do motorista e abrir e fechar o vidro do motorista. Caso o Bluelink esteja ativado, por comandos de voz também é possível enviar mensagens de texto, obter informações sobre o clima e encontrar pontos de interesse para navegação.

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Novo Hyundai Creta Ultimate (Divulgação)

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Novo Hyundai Creta Ultimate (Divulgação)

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Novo Hyundai Creta Ultimate (Divulgação)

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Novo Hyundai Creta Ultimate (Divulgação)

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Novo Hyundai Creta Ultimate (Divulgação)

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Novo Hyundai Creta Ultimate (Divulgação)

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Novo Hyundai Creta Ultimate (Divulgação)

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Novo Hyundai Creta Ultimate (Divulgação)

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Novo Hyundai Creta Ultimate (Divulgação)

Hyundai Creta 2025 chega com novo visual e motor turbo de 193 cv

O Hyundai Ioniq 5, o primeiro carro 100% elétrico da marca coreana, pode ser adquirido no Brasil. As primeiras unidades serão entregues em novembro.&nbsp; O crossover elétrico será importado apenas na versão Signature por R$ 394.990. Para fazer a reserva é só realizar o pagamento de um sinal de R$ 5 mil.

O IONIQ 5 vem equipado com uma nova bateria de 84 kWh e dois motores elétricos integrados aos eixos dianteiro e traseiro, uma combinação que proporciona torque máximo de 61,6 kgfm e 325 cv de potência máxima.

Sua velocidade máxima é de 185 km/h e a aceleração de 0 a 100km/h leva apenas 5,3 segundos. A velocidade máxima é de 185 km/h e a autonomia é de 374 km segundo o ciclo PBEV.

Recarga

&nbsp;Para facilitar a recarga da bateria, o Ioniq 5 será vendido com dois recarregadores: um recarregador doméstico portátil em corrente alternada, com potência nominal máxima de 2,6 kW e plugue padrão brasileiro segundo as normas vigentes, e outro recarregador de parede em corrente alternada, com potência nominal máxima de 7,68 kW.

O veículo é o único de sua categoria comercializado no Brasil a estar preparado para infraestruturas de recarregamento de até 800V ou 350 kW (DC), e pode recarregar sua bateria principal de 10% a 80% em apenas 18 minutos. Nesta condição, de acordo com o ciclo WLTP, os usuários só precisam recarregar a bateria do veículo por cinco minutos para obter 100 km de autonomia.

Também é possível alimentar dispositivos externos com a eletricidade armazenada na bateria do IONIQ 5. A função V2L (Vehicle to Load) transforma o veículo em um banco de energia portátil. O cliente poderá carregar sua bicicleta elétrica ou ligar qualquer eletrodoméstico residencial que necessita de uma tomada com corrente alternada.

Visual

O design do IONIQ 5 &nbsp;é inspirado no&nbsp;Hyundai&nbsp;Pony, o primeiro carro produzido pela empresa, em 1974.&nbsp; Ele é construído sobre a plataforma global de veículos elétricos a bateria do Grupo&nbsp;Hyundai&nbsp;Motor, chamada E-GMP. O Ioniq5 tem elevada distância entre eixos e amplo espaço interno. &nbsp;

O&nbsp; modelo traz&nbsp; rodas de liga leve de 20 polegadas diamantadas com insertos pintados em preto brilhante. Elas são acopladas a pneus de banda larga de 255 mm e de perfil 45. A suspensão dianteira é do tipo McPherson e a traseira é do tipo independente multilink, que possuem freios a disco nas quatro rodas.

O amplo painel com tela dupla e configurável integra um sistema de multimidia de 12,3” junto a um painel de instrumentos também de 12,3”. O sistema multimídia possui navegação rápida e intuitiva. Além disso, traz um Head-up Display (HUD) que projeta a velocidade instantânea de forma digital no para-brisas, bem à frente do ângulo de visão do condutor.

O sistema de som premium assinado pela Bose conta com 6 alto-falantes, mais um subwoofer incorporado ao espaço debaixo do assoalho do porta-malas.

O teto solar panorâmico possui cortinas retráteis que se abrem em sentidos opostos, privilegiando o espaço para a cabeça dos ocupantes. O console central dianteiro vem com ajuste longitudinal para perfeita ergonomia do condutor e passageiros. Ambos os assentos dianteiros são ajustáveis eletricamente em 8 pontos e os assentos traseiros possuem ajuste longitudinal elétrico e de inclinação customizável.

Segurança

Veículo com tração integral (AWD), o Ioniq 5 conta com diferentes modos de condução e sistema HTRAC, que monitora 50 sensores do veículo numa frequência de mais de 100 vezes por segundo para calcular o torque necessário para cada roda.

Ao detectar derrapagem, este sistema inteligente redireciona a potência entre os eixos dianteiro e traseiro e aplica uma pressão de frenagem sutil nas rodas esquerda e direita para ajudar a manter a tração.

A suspensão dianteira é do tipo McPherson e a traseira é do tipo independente multilink, que possuem freios a disco nas quatro rodas. Esse conjunto reforça a vocação do IONIQ 5 para uma condução mais esportiva.

O Ioniq 5 oferece a versão mais avançada do Hyundai SmartSense, com câmera 360 graus e sistemas de assistência ao condutor. O veículo conta com Assistente de Frenagem Autônoma (FCA), Assistente de Permanência e Centralização de Faixa (LKA/LFA), Assistente de Ponto Cego (BCA), Assistente de Estacionamento Traseiro (PCA), SCC - Controle de Velocidade Adaptativo (direção semiautônoma), Assistente de Saída Segura (SEA), Farol Alto Adaptativo (HBA) e Assistente de Prevenção de Colisão de Tráfego Cruzado Traseiro (RCCA).

Cores

Além do tradicional acabamento ‘Brilhante’, as cores disponíveis para a carroceria possuem opção inédita de acabamento em verniz ‘Acetinado Fosco’, novidade na gama Hyundai para o Brasil, sendo o valor da pintura já incluído no preço do veículo.

As combinações de tons externos e internos disponíveis são: Champagne Gravity Matte (Fosco) com interior cinza off-white, Cinza Ecotronic Matte (Fosco) com interior cinza off-white, Cinza Ecotronic Matte (Fosco) com interior preto. Cinza Cyber Metálico (Brilhante) com interior preto e Preto Abyss Perolizado (Brilhante) com interior preto.

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Hyundai Ioniq 5 (Divulgação)

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Hyundai Ioniq 5 (Divulgação)

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Hyundai Ioniq 5 (Divulgação)

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Hyundai Ioniq 5 (Divulgação)

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Hyundai Ioniq 5 (Divulgação)

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Hyundai Ioniq 5 (Divulgação)

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