Quatro dias antes do lançamento oficial do seu carro para a temporada de 2020 da Fórmula 1, a Mercedes aproveitou o anúncio de um novo acordo de patrocínio, com a Ineos, para apresentar a pintura do seu bólido, que possui detalhes em bordô, e refutar os boatos de que pode deixar o grid da principal categoria do automobilismo mundial.  "Estamos nisso a longo prazo. A F1 fornece uma excelente plataforma de marketing para a nossa marca. É isso que fazemos, construímos carros de corrida e carros de rua. A Fórmula 1 é a plataforma ápice para a tecnologia híbrida, algo que não é comunicado o suficiente porque foi discutido no início da era híbrida. É algo que devemos enfatizar mais", disse Toto Wolff, chefe da equipe.  O dirigente admitiu que a Mercedes está em conversações com os gestores da Fórmula 1 sobre o futuro da categoria, mas destacou que o anúncio do patrocínio nesta segunda-feira confirma o compromisso da equipe alemã com o campeonato.  "Gostamos da plataforma, mas, ao mesmo tempo, estamos negociando com os detentores dos direitos e as coisas precisam ser resolvidas. Mas a parceria (com a Ineos) é algo que indica nosso desejo de continuar nossa bem-sucedida jornada na Fórmula 1", afirmou.  Wolff também atacou os órgãos de imprensa que publicaram que a Mercedes teria uma reunião com a Daimler nesta quarta-feira para decidir sobre a sua permanência ou saída da Fórmula 1.  "Sempre me surpreendo que haja algum lunático por aí que escreva algo em um site e seja levado a sério", afirmou. "Com tudo o que fazemos, temos que questionar se é a atividade certa. Hoje, como a Daimler, vemos as vantagens que a Fórmula 1 como plataforma de marketing nos oferece e em termos de dados. Essa é a condição subjacente à qual estamos fazendo isso. A Fórmula 1 é um dos maiores retornos dos investimento que fazemos", acrescentou.  A presença do bordô no carro da Mercedes se deve ao acordo fechado com a Ineos, empresa de produtos químicos, estando presente na entrada de ar que está localizada na parte de cima do cockpit e também nos lados da asa dianteira. Mas o restante da pintura é praticamente igual à de 2019, com predominância da cor prata, com os detalhes em cinza e azul-turquesa.  Embora tenha exibido a pintura que usará em 2020, a Mercedes só apresentará o carro para a temporada da Fórmula 1, com os novos detalhes aerodinâmicos, nesta sexta-feira. E o bólido irá pela primeira vez à pista no dia 19, no início dos testes coletivos da pré-temporada, em Barcelona.  O novo campeonato da Fórmula 1 terá início com o GP da Austrália, no dia 15 de março, em Melbourne. A dupla de pilotos da Mercedes continuará sendo composta pelo britânico Lewis Hamilton e pelo finlandês Valtteri Bottas.

Mercedes revela pintura do novo carro e assegura permanência na Fórmula 1

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Michael Schumacher teria feito sua primeira aparição pública em 11 anos no casamento de sua filha Gina-Maria, que se casou com Iain Bethke em uma cerimônia em Maiorca, na Espanha. Segundo informações do jornal alemão Bild, o ex-piloto de Fórmula 1 estava presente no evento.

Ainda conforme o jornal, os celulares dos convidados foram confiscados durante a aparição de Schumacher. Mesmo assim, a atitude da família do ex-automobilista pode dar indícios de um movimento de abertura sobre seu estado de saúde, mantido em segredo há mais de uma década.

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A aparição teria sido bastante restrita. A estrela teria ficado em uma área para convidados de confiança da família. Segundo o Bild, Schumacher viaja regularmente de helicóptero da Suíça, onde mora, para a propriedade da família na Espanha, onde há um local de pouso dedicado.

Na manhã de 29 de dezembro de 2013, Michael Schumacher, sofreu um acidente de esqui em Méribel, na França, aos 54 anos. O heptacampeão de F1 teve lesões graves ao bater a cabeça e foi mantido em coma induzido até junho de 2014, quando passou a receber cuidados em casa.

Michael Schumacher é 'visto' pela primeira vez em 11 anos no casamento da filha, diz jornal

Foi com ótimo desempenho da Ferrari que começou a temporada 2022 da F1. A escuderia italiana conseguiu uma dobradinha no GP do Bahrein, no domingo (20), com vitória do monegasco Charles Leclerc, seguido pelo espanhol Carlos Sainz. O britânico Lewis Hamilton, da Mercedes, completou o pódio.Leclerc, que lidera o campeonato pela primeira vez, esteve na primeira posição durante quase toda a corrida. Foi apenas após a primeira parada nos boxes que ele foi ameaçado pelo holandês Max Verstappen, da Red Bull. Houve uma sequência de ultrapassagens até que o monegasco se estabelecesse definitivamente à frente.A vantagem cresceu e era bastante segura, mas um acidente do francês Pierre Gasly, da AlphaTauri, fez o "safety car" entrar na pista. Verstappen, então, pôde se aproximar e viu a ponta ao alcance após a relargada, a sete voltas do final. Leclerc, no entanto, não deu chance à concorrência e manteve a ponta com tranquilidade."Eu fiz uma relargada muito boa, isso me deu uma segurança para completar a prova", afirmou o vencedor.Sainz, que era o terceiro naquele momento, acabou ultrapassando Verstappen. E o atual campeão mundial, logo em seguida, teve problemas de bateria e se viu obrigado a abandonar a prova. Seu companheiro de Red Bull, o mexicano Sergio Pérez, rodou. Hamilton, que não conseguia grande rendimento de seu carro, herdou a terceira posição.O heptacampeão reconheceu que a Mercedes não começa o ano da melhor maneira, mas celebrou ter subido ao pódio na primeira prova sob o novo regulamento da F1, com mudanças significativas nos carros, projetados para acelerar o ar que passa por baixo. O resultado foram várias ultrapassagens, ilustradas no bom duelo entre Leclerc e Verstappen na parte inicial.No fim da disputa, porém, ficou clara a superioridade da Ferrari, que busca voltar aos tempos de glória e teve um ótimo início de ano. "A Ferrari voltou", vibrou Sainz, que festejou a dobradinha ao lado de Leclerc.Resultado da prova:1. Charles Leclerc2. Carlos Sainz3. Lewis Hamilton4. George Russel5. Kevin Magnussen6. Bottas7. Esteban Ocon8. Yuki Tsunoda9. Fernando Alonso10. Guanyu Zhou

Leclerc vence GP do Bahrein, e temporada da F1 começa com dobradinha da Ferrari

Max Verstappen, da Red Bull, afirmou que recebeu os parabéns tanto de Lewis Hamilton quanto de Toto Wolff, chefe da Mercedes, após conquistar o título da temporada 2021 da Fórmula 1.Após o GP de Abu Dhabi, a Mercedes entrou com dois protestos, ambos rejeitados pela FIA -um por como a direção de prova agiu nas voltas finais e outro por uma suposta ultrapassagem ilegal de Verstappen após a saída do safety car."O Toto me enviou um texto - parabéns pela temporada e que eu mereci vencer. Isso foi muito legal", disse à BBC.Verstappen ainda elogiou Hamilton, que liderou a prova a maior parte do tempo e acabou ultrapassado pelo holandês na última volta."Lewis veio até mim e me deu os parabéns. Deve ter sido muito difícil naquela última volta. Isso também mostra o respeito que temos um pelo outro", declarou."É claro que passamos por momentos difíceis ao longo da temporada, mas respeitamos o que estamos fazendo e fomos empurrando um ao outro ao limite e foi muito agradável correr contra ele."O piloto da Red Bull acredita que os sete títulos mundiais de Hamilton vão ajudá-lo a superar a frustração pela derrota desta temporada."Claro que ajuda se você já tem sete títulos. Isso o conforta um pouco. Acho que se fosse o contrário, teria sido mais doloroso para mim, porque eu não tinha um título", disse Verstappen.

Verstappen revela parabéns de Hamilton e de chefe da Mercedes após título

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A Mercedes decidiu entrar neste domingo (12) com dois protestos contra o resultado do Grande Prêmio de Abu Dhabi, que acabou com o título de Max Verstappen, piloto da Red Bull, sobre Lewis Hamilton.A reclamação da equipe é baseada pela forma como foi feita a relargada após a entrada do safety car, acionado devido à batida de Nicholas Latifi, da Williams. Em um primeiro momento, o diretor de prova, Michael Masi, informou que os carros retardatários que estavam entre Verstappen e Hamilton não seriam autorizados a ultrapassar o carro de segurança. Após questionamento da Red Bull, a direção de prova decidiu mudar a decisão. A Mercedes alega que todos os retardatários deveriam ultrapassar o safety car e não apenas os cinco citados pela direção de prova (Lando Norris, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Esteban Ocon e Sebastian Vettel).Além disso, a Mercedes alega que Verstappen colocou o carro à frente de Hamilton na curva 12, na preparação para relargada, o que configuraria uma ultrapassagem proibida.Os protestos são referentes aos artigos 48.8 e 48.12 do regulamento esportivo da Federação Internacional de Automobilismo. O artigo 48.8 diz que "nenhum piloto pode ultrapassar outro carro na pista, incluindo o safety car, até que ele passe a linha pela primeira vez após o safety car ter retornado aos boxes". Já o 48.12 aponta que "qualquer carro que tenha sido ultrapassado pelo líder é obrigado a ultrapassar os carros na volta inicial e no safety car.""Se a Mercedes provar que houve uma irregularidade mesmo na liberação da corrida, com o safety car saindo da pista antes que o grid inteiro tivesse sido rearranjado, a Mercedes vai estar... É antipático, chato, vão dizer que é coisa de mau perdedor, mas é um direito da equipe fazer o protesto", analisou o jornalista Flavio Gomes durante o programa Fim de Papo, do UOL."É uma batata muito quente que nem a FIA tem uma resposta. Acho que tem muito que olhar o regulamento, que é o que sempre fizemos, é sempre muito detalhe. Se a FIA demora para tomar decisões em cima de fatos concretos, que não necessitam de interpretação, imagina o cuidado que vai ter para tomar uma decisão que pode mudar o rumo do campeonato", afirmou Fábio Seixas, no programa Fim de Papo.Os protestos da Mercedes, no entanto, podem não ter qualquer efeito. A direção de prova, momentos antes de liberar a pista, avisou que apenas cinco carros ultrapassassem o safety car. O aviso seria o suficiente para anular a obrigatoriedade dos demais retardatários ultrapassarem o carro de segurança.